Haftalık Tedarik Zinciri Raporu: 2025 #48/52 (24.11 ... 30.11)
- Sedat Onat
- 1 Ara 2025
- 8 dakikada okunur
24 Kasım 2025 - 30 Kasım 2025
Bu raporda, geride bıraktığımız hafta tedarik zinciri ekosistemini şekillendiren kritik gelişmeleri ve operasyonel süreçlere etki eden değişkenleri mercek altına alıyoruz.
Ayrıca, sektör profesyonellerinin ajandasında yer alması gereken önümüzdeki iki haftalık etkinlik takvimini de ilginize sunuyoruz.
Analizler
Drewry World Container Index (US$/40ft)
Drewry World Container Index (WCI) haftalık bazda %2 düşerek 1.806 USD/FEU seviyesine indi. Grafiğe göre endeks son bir yılda 3.800 USD’nin üzerinden 1.800 USD bandına gerileyerek ciddi bir yumuşama gösterdi. 2025’in ortasında yaşanan kısa süreli navlun sıçraması hızla sönerken, yılın ikinci yarısında fiyatlar aşağı yönlü trendini sürdürdü. Endeksin mevcut seviyesi, pandemi sonrası oluşan navlun volatilitesinin artık çok daha dengeli bir noktaya geldiğini gösteriyor.
Ana Ticaret Rotalarında Spot Navlun Oranları
FE–Europe Navlunları Güçlenirken FE–US Hatlarında Spot Fiyatlar Baskı Altında
Xeneta verilerine göre 20 Kasım 2025 itibarıyla pazar ortalama spot navlunlar FE→USWC 2.190 USD, FE→USEC 2.838 USD, FE→NEUR 2.367 USD, FE→MED 2.943 USD, NEUR→USEC 1.570 USD/FEU. Tüm beş ana hatta arz ikinci hafta üst üste artarken, özellikle FE→USEC kapasitesi haftalık %11.4 sıçradı. Buna karşın US hatlarında spot fiyatlar geriliyor: FE→USWC’de haftalık %-3.2, FE→USEC’de %-2.8. FE→NEUR ve FE→MED navlunları ise sırasıyla %5.6 ve %4.1 yükseldi, artan kapasiteye rağmen talebin Avrupa yönüne kaydığını gösteriyor. Xeneta, 2026’da Avrupa’ya talebin, ABD’ye ise ticaret politikası baskısının devamını bekliyor.
Küresel Konteyner Filosu Atıl Kapasite Analizi
Konteyner Filosu Atıl Kapasitesi Yeniden Geriledi: Piyasa Zayıflarken Gemi Dönüşleri Hızlandı
Alphaliner güncellemesine göre küresel konteyner filosundaki atıl kapasite yeniden düşüşe geçti, navlun fiyatlarının üçüncü hafta üst üste gerilemesine rağmen. Toplam filonun yalnızca %0.8’i ticari faaliyet göstermiyor; bu da 87 gemi / 273.058 TEU anlamına geliyor. Düşüşün ana nedeni, birkaç post-Panamax geminin yeniden hizmete dönmesi. Carrier idle TEU’nun payı %37.6, NOO idle TEU %62.4 seviyesinde. Bir adet Megamax gemi hâlâ atıl görünse de bunun operasyonel ve geçici bir duraklama olduğu belirtiliyor. Atıl kapasitenin düşük seyri, tonaj fazlasına rağmen talebin filoyu absorbe ettiğini gösteriyor.
Küresel Konteyner Taşımacılığı Kârlılık Analizi (Q3 EBIT)
Konteyner Hatları Q3’te Beklenenden Güçlü Kâr Sıçraması Yakaladı
Kaynak: https://globalmaritimehub.com/container-shipping-profits-enjoy-a-temporary-reprieve-in-q3.html
Alphaliner verilerine göre 2025’in üçüncü çeyreğinde konteyner taşımacılığı kârlılığı beklentilerin üzerinde toparlandı. Rekor seviyedeki yük hacimleri ve tarife/liman ücretleri öncesi öne çekilen sevkiyatlar, ortalama faaliyet marjını Q2’deki %9.9’dan %13.7’ye yükseltti. İlk dokuz büyük taşıyıcı toplamda 4.3 milyar USD EBIT üretti. Wan Hai Lines %25.6 ile liderliğini korurken, Evergreen (%22.7) ve COSCO (%20.9) güçlü seyrini sürdürdü. Hapag-Lloyd %4.1 ile son sırada, ONE (%6.3) ise dipten toparlanıyor. Kârlılık geçen yılın zirvelerinin altında olsa da tarihsel ortalamaların üzerinde kalmaya devam ediyor.
Maxmodal Silk Road Index (MSRI)
China–Europe MSRI Endeksi Yatay Seyirde, MSCI Kademeli Geriliyor
Kaynak: https://index.maxmodal.com/
MSRI (Çin–Avrupa multimodal maliyet endeksi) Nisan–Ekim döneminde 13.000 USD bandında yatay bir seyir izledi ve Ekim 2025’te 13.251 USD seviyesine çıktı. Orta ve Güney koridorlarının kullandığı bu inland hat, talep dengesi sayesinde stabil maliyet yapısını korudu. Buna karşılık MSCI endeksi düzenli düşüş göstererek 3.892 USD → 3.642 USD seviyesine indi. Bu tablo, multimodal taşımada maliyet istikrarının devam ettiğini, ancak rekabetin artmasıyla kontrat fiyatlarının baskılandığını ortaya koyuyor. MSRI, Çin–Avrupa hattındaki gerçek multimodal maliyetleri en doğru şekilde yansıtan gösterge olmayı sürdürüyor.
Avrupa'nın En Büyük Denizcilik Kirleticileri
MSC İlk Sırada
EU’de konteyner taşımacılığının emisyonları pandemi sonrası talep artışı, büyüyen filo ve yavaş ilerleyen yakıt dönüşümü nedeniyle rekor seviyeye çıktı. MSC, Maersk ve CMA CGM en yüksek salım yapan üç operatör olarak öne çıkıyor. Transport & Environment, sektörün mevcut gidişatının AB iklim hedefleriyle uyumsuz olduğunu ve EU ETS kapsamına giriş öncesi ciddi bir emisyon azaltım gerektirdiğini vurguluyor. Büyük taşıyıcıların hâlâ fosil yakıtlara bağımlı kalması, sektörün “zor azaltılabilir” kategorisine doğru kaydığını gösteriyor. Karbon maliyetlerinin artması, yakıt dönüşümünü ve enerji verimliliği yatırımlarını hızlandırması beklenen temel baskı unsuru.
ICE Brent Ham Petrol Vadeli İşlem Fiyatları
Brent Vadeli İşlemler 63 USD Bandına Yerleşti: 2026 Kontratlarında Sınırlı Artış
ICE Futures Europe verilerine göre Brent Crude 2026 vadelerinde 63 USD civarında yatay bir görünüme sahip. En yakın kontrat FEB26: 63.62 USD (+%1.99) ile en güçlü fiyatı gösterirken, diğer aylar 62.6–63.1 USD aralığında sıkışmış durumda. Mart ve Nisan kontratlarında %1.9 civarı artış, yaz aylarında ise daha sınırlı hareketler görülüyor. İşlem hacmi Şubat (29.378) ve Mart (15.767) kontratlarında belirgin şekilde yüksek. Bu tablo, piyasanın kısa vadeli jeopolitik riskleri fiyatlasa da 2026 boyunca ılımlı talep ve arz dengesi beklentisini koruduğunu gösteriyor.
Konteyner Taşımacılığında Zamanında Varış Performansı
Küresel Gemi Program Güvenilirliği Ekim’de Geriledi: Maersk Zirvede, MSC ve Hapag-Lloyd İlk Üçte
Sea-Intelligence GLP 171 verilerine göre küresel program güvenilirliği Ekim 2025’te aylık bazda %3.5 düşerek %61.4’e indi. Bu, yılın ikinci büyük M/M düşüşü oldu. Yıllık bazda ise güvenilirlik +11.1 puan daha yüksek. Geç gelen gemilerde ortalama gecikme 4.98 güne yükseldi. En güvenilir taşıyıcı Maersk (%74.1) olurken, Hapag-Lloyd (%69.6) ve MSC (%65.9) onu izledi. On üç büyük taşıyıcıdan dokuzu %50–60 bandında, PIL %44.9 ile en düşük performansı gösterdi. İttifaklarda ise Gemini Cooperation %88.6 ile açık ara lider konumda.
Önümüzdeki 2 Haftanın Etkinlikleri
03-05.12.2025 - Çarşamba-Cuma
S&OP’ten Entegre İş Planlamasına (IBP):
Tedarik zincirleri olgunlaştıkça ve S&OP süreçleri ilerledikçe, şirketler planlama yaklaşımlarını Entegre İş Planlaması (IBP) doğrultusunda yeniden şekillendiriyor. IBP, ürün yönetimi, talep, tedarik, finans ve strateji süreçlerini birleştirerek tek ve uyumlu bir iş planlama modeli sunuyor. Zirve; farklı sektörlerden liderleri bir araya getirerek IBP olgunluk yolculuğu, çapraz fonksiyonel entegrasyon, teknolojik kaldıraçlar ve yeni nesil karar mekanizmaları üzerine içgörüler sunacak. Programda jeopolitik belirsizlik yönetimi, veri + yapay zekâ ile bilişsel IBP, siber dayanıklılık, kontrol kuleleri ile hız ve görünürlük, IBP’de sürdürülebilir olgunluk, resilience odaklı tedarik zinciri tasarımı ve S&OP’in neden her zaman IBP’ye dönüşemediği gibi kritik konular ele alınacak. Etkinlik, işletmelerin çeviklik, kârlılık ve sürdürülebilirlik yolculuğunda güçlü bir rehber sunuyor.
Etkinlik detayı: https://www.cparityevent.com/integrated-business-planning-summit/
05.12.2025 - Cuma
Dahilde İşleme Rejimi Uygulamaları (Zoom)
Etkinlik, Dahilde İşleme Rejimi’nin (DİR) temel kavramlarını, başvuru süreçlerini ve belge kapatma adımlarını anlaşılır bir çerçevede ele alıyor. DİİB başvurusu, rejimin işleyişi, KDV uygulamaları, belgeden belgeye teslim, üretim tasdik raporu ve ihracat taahhüdünün kapatılması gibi kritik aşamalar detaylı şekilde incelenecek. Ayrıca firmaların sık yaptığı hatalar, riskler ve uygulamada dikkat edilmesi gereken noktalar pratik örneklerle aktarılacak. Paydaşımız Kızılkaya Gümrük Müşavirliği ile düzenlenen bu çevrimiçi etkinlik, DİR’den yararlanan şirketlerin süreçlerini daha doğru, hızlı ve uyumlu yönetmelerine katkı sağlamayı hedefliyor.
08.12.2025 - Pazartesi
Satınalma Yöneticileri için Finansal Uygulamalar (Fiziki)
Etkinlik, satınalma yöneticilerine finansın temel prensiplerini pratik uygulamalarla aktararak karar kalitesini artırmaya odaklanıyor. Paranın zaman değeri, faiz türleri, annüite, vadeli–peşin fiyatlama ve kredi maliyetleri gibi konular gerçek nakit akışı örnekleriyle işleniyor. Ticari borç ve stokların bilanço etkisi, mali oranlar, stok maliyeti–kârlılık ilişkisi ve EBITDA’dan serbest nakit akışına geçiş gibi analizler üzerinden finansal okuryazarlık güçlendiriliyor. Ayrıca proje finans modeli oluşturma, tedarikçi mali tablolarının analizi ve maliyet hedefleme gibi satınalma odaklı finansal teknikler detaylı şekilde ele alınıyor.
Haberler
24.11.2025 - Pazartesi
Trump Yönetimi, Göçmen Tır Şoförleri İçin Pennsylvania’ya Fon Kesintisi Uyarısı Yaptı
Trump yönetimi, Pennsylvania’nın göçmen sürücülere uygunsuz CDL verdiğini iddia ederek 75 milyon dolarlık fonu kesmekle tehdit etti. PennDOT tüm süreçlerin SAVE sistemiyle doğrulandığını savundu. Tartışma, güvenlik şüpheli bir sürücünün tutuklanması sonrası büyüdü ve lojistik sektörünü etkileyebilecek bir krize dönüştü.
24.11.2025 - Pazartesi
Türkiye’nin İlk Özel Intermodal Terminali Railport Operasyona Başladı
Türkiye’nin ilk özel intermodal terminali Railport, METRANS’ın açılış treniyle operasyonlarına başladı. Arkas–duisport ortaklığı, Türkiye–Avrupa lojistik akışını hızlandıran yüksek kapasiteli bir merkez oluşturdu. Terminal, 360.000 TEU elleçleme kapasitesiyle ihracat odaklı sektörlere stratejik avantaj sağlayacak.
26.11.2025 - Çarşamba
SAP Hakkında Ticari Sır Hırsızlığı Suçlaması: o9 Solutions Dava Açtı
o9 Solutions, üç eski yöneticisinin kritik planlama yazılımı belgelerini indirip SAP’ye aktardığını iddia ederek ticari sır davası açtı. SAP suçlamaları reddederken, dava AI-tabanlı tedarik zinciri planlama pazarındaki rekabetin sertleştiğini gösteriyor ve kararın sektöre etkisi büyük olacak.
26.11.2025 - Çarşamba
Bilbao Limanı Hidrojenli H2TowTractor ile Operasyonel Testlere Başladı: Lojistikte Retrofit Dönemi
Bilbao Limanı, H2TowTractor hidrojenli retrofit çekici ile Avrupa’daki ilk gerçek saha testini başlattı. Mevcut araçlara takılabilen hidrojen kiti, yüksek güç gerektiren liman operasyonlarında sıfır emisyon, hızlı ikmal ve düşük dönüşüm maliyeti sağlayarak lojistikte yeni bir retrofit döneminin önünü açıyor.
26.11.2025 - Çarşamba
HP, Yapay Zekâ Destekli Yeniden Yapılanma Kapsamında 6.000 Kişiyi İşten Çıkarmaya Hazırlanıyor
HP, yapay zekâ odaklı yeniden yapılanma kapsamında 4.000–6.000 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı. Şirket, AI ile 1 milyar dolar tasarruf hedeflerken kısa vadede 650 milyon dolar maliyet öngörüyor. Bu karar, HP’nin donanım odaklı yapıdan veri ve yazılım merkezli modele geçişini hızlandırıyor.
26.11.2025 - Çarşamba
Sovcomflot Yeni LNG-Ready Tanker “Ivan Aivazovsky”yi Filosuna Ekledi
Sovcomflot, Zvezda’da inşa edilen LNG-ready MR tanker “Ivan Aivazovsky”yi filosuna ekledi. Ice Class 1B sertifikalı gemi, buzlu sularda ürün taşımacılığını güçlendirirken Rusya’nın çift yakıtlı ve düşük emisyonlu gemi programında stratejik bir adım oluşturuyor. 49.800 DWT kapasitesiyle yeni serinin ilk gemisi konumunda.
Haberin devamı: https://www.tedarikzinciriportali.com/news/sovcomflot-lng-tanker
26.11.2025 - Çarşamba
Maersk ve CMA CGM Aralık Ayında Süveyş’e Tam Kapasite Dönüyor: Yeni Ortaklık Anlaşması Süreci Hızlandırıyor
Maersk ve CMA CGM, Aralık itibarıyla Süveyş Kanalı’na tam kapasite dönüş yapıyor. SCA–Maersk ortaklığı, güvenlik algısındaki iyileşme ve %15’e varan geçiş indirimleri ile desteklenirken, dönüşün navlun maliyetleri, transit süreleri ve Doğu–Batı ticaret hattında normalleşmeyi hızlandırması bekleniyor.
27.11.2025 - Perşembe
KKTC, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi ile Lübnan Arasındaki Deniz Sınırı Anlaşmasına İtiraz Etti
KKTC, Güney Kıbrıs–Lübnan deniz yetki alanı anlaşmasının yeniden imzalanmasına itiraz ederek düzenlemeyi “entirely null and void” ilan etti. KKTC, tek taraflı girişimlerin Kıbrıs Türk halkının eşit haklarını yok saydığını vurgularken, uluslararası toplumu iki tarafın onayı olmadan yapılan düzenlemeleri desteklememeye çağırdı.
Haberin devamı: https://www.tedarikzinciriportali.com/news/kktc-liman-lubnan
27.11.2025 - Perşembe
Singapore Yeni LCP Raporunda Dünyanın Lider Konteyner Limanı Seçildi
Singapore, yayımlanan ilk LCP raporunda dünyanın lider konteyner limanı seçildi. 160 limanın 35 gösterge ile değerlendirildiği çalışmada şehir, infrastructure, connectivity, governance ve sustainability alanlarında yüksek skor aldı. Shanghai ve Ningbo-Zhoushan onu takip ederken, rapor küresel liman yatırımlarına yön verecek önemli veriler sunuyor.
Haberin devamı: https://www.tedarikzinciriportali.com/news/singapore-lcp-raporu
27.11.2025 - Perşembe
Seaspan Nükleer Güçlü Konteyner Gemileri İçin Yeni SMR Raporunu Değerlendiriyor
Seaspan, Lloyd’s Register ve LucidCatalyst’in yeni raporunda değerlendirilen SMR tabanlı nükleer tahrikli konteyner gemilerini gündemine aldı. Çalışma, nükleer sistemlerin yıllık 68 milyon USD tasarruf, %39 daha yüksek hız ve %38 daha fazla taşıma kapasitesi sunarak navlun ekonomisini kökten dönüştürebileceğini ortaya koyuyor.
27.11.2025 - Perşembe
Oxford Araştırması: Kırılgan Deniz Darboğazları Küresel Ticarete Yıllık 14 Milyar USD Kaybettiriyor
Oxford araştırmasına göre kırılgan 24 deniz chokepoint’i, küresel ticarette her yıl 14 milyar USD kayba neden oluyor. Kesintiler, yaklaşık 192 milyar USD’lik ticareti etkilerken en çok Egypt, Yemen, Iraq ve Panama zarar görüyor. Çalışma, çatışma–fırtına gibi overlapping risklerin küresel tedarik zincirini hızla zayıflattığını vurguluyor.
28.11.2025 - Cuma
Karadeniz’de Iki Tankere Yönelik Saldırı Sonrası Acil Müdahale Başlatıldı
Karadeniz’de Gambia bayraklı Kairos ve Virat tankerlerinde yaşanan ardışık patlamalar, her iki geminin de “external impact” rapor etmesi nedeniyle ciddi güvenlik alarmı yarattı. Mürettebat tamamen tahliye edildi, yangınlar söndürüldü. Shadow fleet bağlantısı ve drift sea mine ihtimali incelemede. Boğaz trafiği etkilenmezken Novorossiysk çıkışlı enerji lojistiği için riskler yeniden tartışılıyor.
30.11.2025 - Pazar
Airbus A320 Filosu İçin Acil Güvenlik Çağrısı ve Küresel Uçuş Etkileri
Airbus, A320 ailesinde kozmik radyasyon kaynaklı veri bozulması riski tespit ederek 6.000 uçak için acil yazılım/donanım güncellemesi çağrısı yaptı. AOT yayımlandı ve kısa sürede EASA EAD'e dönüşmesi bekleniyor. Birçok havayolu iptal ve gecikmeler yaşarken, uygulamanın temel amacı uçuş güvenliğini garanti altına almak.
Haberin devamı: https://www.tedarikzinciriportali.com/news/airbus-a320-radyasyon
!!! DUYURU !!!
ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.
https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.
Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.
Şimdiden keyifli okumalar dileriz.
Teşekkürler!
Değerli zamanınızı ayırdığınız için teşekkür ederiz.
Sorularınızı ve/veya tavsiyelerinizi yorumlara yazarsanız, hızlıca dönüş yaparız.
Bu makale ilk olarak TedarikZinciriPortali.com adresinde yayınlanmıştır.
Her gün yeni bir Tedarik Zinciri Makalesi için, Tedarik Zinciri Makaleleri Linkedin Newsletter 'a üye olabilirsiniz.
Her hafta yeni bir Tedarik Zinciri Analizi için, Tedarik Zinciri Analizleri Linkedin Newsletter 'a üye olabilirsiniz.
TedarikZinciriPortali.com 'u ziyaret ederek, daha fazla Tedarik Zinciri Haberleri ve Makaleleri 'ne ulaşabilirsiniz.
Tedarik Zinciri Sözlüğü 'ne www.TedarikZinciriSozlugu.com adresinden ulaşabilirsiniz.
Tedarik Zinciri Portalı Linkedin Grubu 'muza üye olarak bilgi ve tecrübelerinizi paylaşabilirsiniz.
Şimdiden teşekkür eder, iyi günler dileriz.
Yorumlar