Karadeniz’de Iki Tankere Yönelik Saldırı Sonrası Acil Müdahale Başlatıldı

Haber Tarihi

28.11.25

Yazar

Sedat Onat

Karadeniz’de Iki Tankere Yönelik Saldırı Sonrası Acil Müdahale Başlatıldı

Karadeniz’de Rusya bağlantılı Kairos ve Virat tankerlerinde yaşanan patlamalar sonrası tüm mürettebatın tahliye edildiği, gemilerde “harici etki” bulgularının incelendiği ve Türkiye’nin bölgede geniş ölçekli deniz güvenlik operasyonları yürüttüğü olaylara ilişkin detaylı haber özeti

Karadeniz’in kuzeybatı kesiminde Gambia bayraklı 150.000 dwt’lik Kairos ve 115.600 dwt’lik Virat tankerlerinde yaşanan ardışık patlamalar, bölgesel güvenlik açısından önemli bir alarm etkisi oluşturdu. Türkiye’nin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, ilk sinyalin Kairos’tan geldiğini ve geminin Kocaeli açıklarında yaklaşık 28 deniz mili mesafede “harici bir etki” sonrası yangın çıkardığını açıkladı. Olay anında ballast durumunda olan Kairos’ta 25 kişilik mürettebatın tamamı hızlı şekilde tahliye edildi. Tahliye kararının ardından Rescue-12, Nene Hatun acil müdahale gemisi ve iki hızlı müdahale botu bölgeye sevk edildi. Açık güverte yangını tamamen söndürüldü, kapalı bölümlerde ise soğutma ve gaz ölçümleri devam etmekte.

Kairos’taki ilk müdahaleden yaklaşık bir saat sonra bu kez Virat, Türkiye kıyılarının daha doğusunda 35 deniz mili açıklıkta dış etki rapor etti. Makine dairesinden yükselen yoğun duman kısa sürede kontrol altına alındı ve 20 kişilik mürettebat güvenli şekilde kurtarıldı. Geminin sancak tarafında hafif yapısal deformasyon tespit edildi; ikinci bir dış müdahale ihtimali ise bakanlık kaynaklarınca özellikle not edildi. Virat’ın denge durumu stabil kaldı, güvenlik nedeniyle ekipler kontrollü mesafede konumlandı.

Her iki tanker de uluslararası kayıtlar ve açık kaynak analizlerinde Rusya’nın “shadow fleet” olarak tanımlanan, yaptırımlar sonrası ticari petrol akışlarını sürdürebilmek için kullanılan yaşlı ve sigorta kapsamı tartışmalı filoda yer almakta. Equasis kaynakları, Kairos’un önceki adı olan Katiuska nedeniyle AB, İngiltere ve İsviçre yaptırım listelerinde bulunduğunu, daha sonra Çin bağlantılı bir varlığa devredildiğini belirtiyor. Bu durum, Karadeniz’deki enerji koridorlarında artan risk seviyesini daha görünür kılmakta.

Türkiye’nin Denizcilik Genel Müdürlüğü, her iki gemiden gelen S.O.S çağrılarında tespit edilen “external impact” detayının özellikle inceleme altına alındığını bildirdi. Tribeca ve bölgesel acenteler, Kairos’un olası bir drift sea mine ile temas etmiş olabileceğini değerlendiriyor. Karadeniz’de 2022’den beri Ukrayna–Rusya çatışması kaynaklı kontrolsüz mayın sürüklenmeleri, sahil güvenlik otoriteleri tarafından sık sık teyit edilmekte. Buna rağmen Türkiye, Bosphorus ve Türk Boğazları boyunca deniz güvenlik seviyesini artırmasına rağmen hiçbir geçişte kesinti yaşanmadığını duyurdu.

Teknik ekipler, hem balast durumunun çevresel riskleri azaltması hem de hızlı müdahale nedeniyle deniz yüzeyinde kirlenme veya petrol sızıntısı tespit etmedi. Olay yerinde sonar taramaları, dalgıç ekip hazırlığı ve sualtı yapısal inceleme faaliyetleri sürmekte. Türkiye, patlama türünün sınıflandırılması, parçacık analizi, darbeye neden olabilecek nesne türü ve olası bir yönlendirme sistemi olup olmadığı gibi detaylarda teknik doğrulama sürecini devam ettiriyor.

Lojistik açıdan bakıldığında, bu patlamalar özellikle Novorossiysk çıkışlı enerji ticareti için yeni bir güvenlik tartışması yaratmakta. Shadow fleet’e yönelik sigorta primlerinin yükselmesi, gecikmeler ve güvenlik koridoru ihtiyaçları hakkında yeni değerlendirmeler yapılmakta. Ayrıca tankerlerin güzergâh değiştirme olasılığı, operasyonel maliyetleri artırma potansiyeli taşımakta. Bu nedenle bölgedeki enerji taşımacılığında kısa vadede yeni risk azaltma senaryolarının devreye alınması beklenmekte.

Önemli Notlar

Kairos ve Virat, Karadeniz’de “harici etki” sonrası patlama ve yangın bildirdi.
25 ve 20 kişilik mürettebat tamamen tahliye edildi, can kaybı yok.
Gemiler Rusya’nın shadow fleet yapısında kayıtlı.
Drift sea mine ihtimali başta olmak üzere çeşitli dış müdahale senaryoları incelenmekte.
Deniz kirliliği tespit edilmedi; gemiler ballast durumundaydı.
Boğaz trafiği ve ulusal deniz geçişleri kesintisiz devam etti.
Novorossiysk hattı ve enerji lojistiğinde güvenlik riskleri yeniden gündemde.