Türkiye’nin İlk Özel Intermodal Terminali Railport Operasyona Başladı

Haber Tarihi

24.11.25

Yazar

Sedat Onat

Türkiye’nin İlk Özel Intermodal Terminali Railport Operasyona Başladı

Railport’un METRANS operatörlüğündeki ilk treniyle faaliyete geçmesi, terminalin kapasitesi, altyapısı, intermodal avantajları ve Türkiye–Avrupa yük taşımacılığına etkilerinin detaylı özeti.

Türkiye’nin ilk özel intermodal terminali olan Railport, 21 Kasım’da METRANS tarafından işletilen açılış treninin hareketiyle resmi olarak operasyonlarına başladı. Arkas Holding ve Almanya merkezli duisport ortaklığında geliştirilen terminal, Türkiye ile Avrupa arasında giderek yoğunlaşan intermodal taşımacılık talebine yanıt vermek üzere tasarlandı. Yeni tesis, ülkedeki demiryolu tabanlı lojistik kapasitesini genişletecek önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

Railport, kuruluş vizyonunu “Türkiye’de demiryolu taşımacılığını daha emniyetli, daha sık ve daha verimli hâle getirmek” olarak tanımlıyor. Terminalin sunduğu modern altyapı, yüksek elleçleme kapasitesi ve ileri dijital operasyon sistemleri, özellikle Türkiye–Avrupa koridorundaki yük akışını daha öngörülebilir ve rekabetçi hâle getirmeyi hedefliyor.

Terminal, nihai yatırım aşaması tamamlandığında yıllık:

360.000 TEU konteyner,
1,5 milyon ton genel kargo,
122.000 CEU bitmiş araç,
125.000 treyler elleçleyebilecek kapasiteye ulaşacak.

Bu büyüklük, Türkiye’deki intermodal altyapının gelişimi açısından eşsiz bir ölçeğe işaret ediyor. Terminal yönetimi, yüksek kapasitenin sadece fiziksel bir büyüklük değil, aynı zamanda operasyonel hız, düşük elleçleme maliyeti ve güvenli taşıma anlamına geldiğini vurguluyor.

Railport Direktörü Fatih Yılmazkarasu, açılış treninin hareketiyle ilgili şu değerlendirmeyi yaptı:

“İlk trenin yola çıkması, Railport’un Türkiye demiryolu taşımacılığına katacağı değerin somut bir göstergesi. Bu, uzun vadeli stratejimizin ilk adımı. Amacımız ülke genelinde intermodal taşımayı daha etkili kılmak ve müşterilerimize rekabetçi çözümler sunmak.”

Terminalin konumu, Marmara Bölgesi’ndeki üretim ve ihracat merkezlerine yakınlığı sayesinde stratejik bir avantaj sağlıyor. Türkiye’nin otomotiv, elektronik, beyaz eşya ve kimya sektörlerindeki üretim artışı dikkate alındığında, Railport’un ihracat odaklı yüklerin Avrupa’ya entegre biçimde taşınmasında önemli bir lojistik merkez olması bekleniyor.

Projenin uluslararası yönünü güçlendiren unsur ise duisport iş birliği. Almanya’nın Duisburg kentinde Avrupa’nın en büyük iç limanını işleten duisport, Türkiye’nin büyüyen tedarik zinciri ekosistemini yakından takip ediyor. Şirket, Türkiye’nin “Doğu ile Batı arasında köprü” rolünü önemli bulsa da, yatırım kararında bölgedeki kimya endüstrisi, ihracata yönelik elektronik üretimi ve BYD’nin inşa hâlindeki otomotiv fabrikası gibi sektörel dinamiklerin daha etkili olduğunu belirtti.

Railport’un faaliyete geçmesi, Türkiye’nin intermodal mod değişim noktaları açısından uzun süredir beklediği nitelikli kapasiteyi sağlıyor. METRANS’ın açılış trenini işletmesi, terminalin Avrupa ile yüksek frekanslı blok tren bağlantılarına kısa süre içinde entegre olabileceğinin işareti olarak yorumlanıyor. Bu, Türkiye çıkışlı yüklerin Çekya, Almanya, Avusturya, Slovakya, Macaristan ve Polonya gibi kritik Avrupa merkezlerine daha hızlı ve güvenilir biçimde ulaşmasını mümkün kılıyor.

Railport’un devreye alınması, Türkiye’nin lojistik omurgasında demiryolu taşımacılığını güçlendiren yeni bir dönemin başlangıcı niteliğinde. Terminal, karayolu yoğunluğunu azaltarak emisyon hedeflerine katkı sağlayacak; ihracatçılar için de daha düşük maliyetli ve sürdürülebilir bir tedarik zinciri modeli yaratacak.

Önemli Notlar

Railport, Türkiye’nin ilk özel intermodal terminali olarak faaliyete başladı.
Açılış treni METRANS tarafından işletildi.
Terminal kapasitesi: 360.000 TEU, 1,5 milyon ton genel kargo, 122.000 CEU, 125.000 treyler.
Proje, Arkas Holding – duisport ortaklığında geliştirildi.
Railport, Türkiye–Avrupa intermodal koridorunu güçlendirmeyi hedefliyor.
Bölgedeki kimya, elektronik ve otomotiv sektörleri için stratejik bir lojistik merkez olacak.