Cargo Integrity Group (CIG), deniz taşımacılığında güvenliği artırmak amacıyla ulusal yönetimlere konteyner denetim programlarını uygulama ve bulgularını raporlama çağrısında bulunuyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ise bu raporların toplanarak kamuya açık bir şekilde yayınlanmasını sağlamaya davet ediliyor.

20 yılı aşkın süre önce kabul edilen bir dizi karar çerçevesinde, IMO üye devletleri, yük konteynerlerinin ve bunların içerisindeki kargoların düzenli denetimlerini gerçekleştirme konusunda mutabakata varmıştı. Bu denetimlerin sonuçları yıllık olarak IMO'ya gönderilip derlenmeli ve küresel ölçekte uyumluluk seviyeleri hakkında bilgi edinilmelidir. Ancak CIG'nin yaptığı analiz, 167 ulusal yönetimin sadece %5'inin bu denetim sonuçlarını düzenli olarak IMO'ya ilettiğini gösteriyor.

CIG, raporlama yapan hükümetlerin çabalarını takdir etmekle birlikte, genel olarak düşük raporlama oranlarından endişe duyuyor. Bu durum, IMO ve sektörün, güvenlik standartlarını iyileştirmek için yeterli veriye sahip olmasını engelleyerek deniz taşımacılığında güvenlik ve sürdürülebilirliği artırma çabalarını zayıflatıyor. Ayrıca, birçok ülkenin denetim yaptığı halde bulguları IMO'ya iletmediği belirtiliyor. Bu durum ise paylaşılan bir değerin oluşmasını engelliyor.

CIG ortakları, denetim bulgularının ortak ve tutarlı bir şekilde raporlanmasının, güvenli taşımacılık standartlarını artırmak için gerekli eğitim ve iletişim programlarının hedeflenmesine yardımcı olduğunu vurguluyor. Bu çerçevede SOLAS Konvansiyonu, CSC Konvansiyonu, IMDG Kodu ve CTU Kodu gibi düzenlemeler bulunuyor. CIG, yanlış paketlenmiş, hatalı yönetilen veya yanlış beyan edilmiş konteynerlerin oluşturduğu tehlikelerin, son zamanlarda yaşanan yangınlar ve patlamalar ile tekrar ortaya çıktığını belirtiyor.

CIG ayrıca, IMO'nun bu denetim raporlarını kamuya açık bir şekilde yayınlamayı durdurmayı düşündüğünü öğrenince alarma geçti. IMO’nun bu işlevinin geleceği, bu hafta gerçekleşen toplantılarda karara bağlanıyor. CIG, ulusal yönetimlere IMO'ya raporlarını sunma çağrısında bulunurken, IMO'nun da raporları kamuya açık bir şekilde yayınlamaya devam etmesini talep ediyor.

CIG'nin bu çağrısı, deniz taşımacılığında güvenliğin artırılmasına yönelik daha fazla farkındalık yaratma ve uyumluluğu iyileştirme çabalarına odaklanıyor. Ayrıca, İngiltere Limanlar Sektörü'ne de Mayıs ayında yakın kazalar ve olaylarla ilgili veri kaydı konusunda bir çağrı yapılmıştı.

Önemli Notlar:

Cargo Integrity Group (CIG), ulusal yönetimlere konteyner denetim sonuçlarını raporlama çağrısında bulunuyor.
IMO'nun bu sonuçları kamuya açık bir şekilde yayınlamaya devam etmesi isteniyor.
Sadece %5 oranında ülke denetim sonuçlarını düzenli olarak raporluyor.
Yetersiz raporlama, deniz taşımacılığında güvenlik standartlarını iyileştirme çabalarını engelliyor.
CIG, tutarlı raporlamanın eğitim ve farkındalık çalışmalarını desteklediğini vurguluyor.
SOLAS Konvansiyonu, CSC Konvansiyonu, IMDG Kodu ve CTU Kodu gibi düzenlemeler önemli rol oynuyor.
Yanlış paketlenmiş veya hatalı beyan edilmiş konteynerler, ciddi tehlikeler oluşturuyor.
IMO'nun raporları yayınlamayı durdurması gündemde ve bu endişe yaratıyor.
İngiltere liman sektörü de veri kaydı konusunda iyileştirme çağrısı aldı.

---

Haber Linki: https://www.porttechnology.org/news/cargo-integrity-group-calls-for-greater-maritime-safety/

-------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

İrtibat Bilgilerimiz

Genel

Editoryal

PR