Maersk ve CMA CGM Aralık Ayında Süveyş’e Tam Kapasite Dönüyor: Yeni Ortaklık Anlaşması Süreci Hızlandırıyor

Haber Tarihi

26.11.25

Yazar

Sedat Onat

Maersk ve CMA CGM Aralık Ayında Süveyş’e Tam Kapasite Dönüyor: Yeni Ortaklık Anlaşması Süreci Hızlandırıyor

Süveyş Kanalı İdaresi ile Maersk arasında imzalanan stratejik ortaklık anlaşmasının ardından Maersk ve CMA CGM gemilerinin Aralık ayında Süveyş Kanalı transitlerine tam kapasite dönmesi.

Süveyş Kanalı İdaresi (Suez Canal Authority – SCA) ile A.P. Moller–Maersk Group arasında imzalanan yeni stratejik ortaklık anlaşması, küresel deniz ticareti açısından kritik bir dönüm noktasını işaret ediyor. Anlaşma, Maersk bağlı gemilerin Aralık ayı başında kademeli olarak, Aralık ayı içerisinde ise tam kapasite ile Süveyş Kanalı’na dönmesini sağlayacak. Aynı kapsamda CMA CGM de Aralık itibarıyla tüm seferlerini yeniden Bab el-Mendeb–Süveyş rotasına yönlendirmeye hazırlanıyor. Böylece yaklaşık iki yıldır devam eden rota kaymaları, artan yakıt maliyetleri ve kapasite kayıpları sonrasında, Doğu–Batı ticaret hattının ana arterinde normalleşme sürecinin hızlanması bekleniyor.

Anlaşma, İsmailiye’deki New Marina binasında Adm. Ossama Rabiee ile Maersk CEO’su Vincent Clerc tarafından yapılan görüşmeler sonucunda imzalandı. SCA tarafından yapılan açıklamada dönüşün, yalnızca güvenlik ve istikrar sinyalinin değil, aynı zamanda “küresel tedarik zincirinin sürdürülebilir rotasına dönüş” olarak değerlendirildiği vurgulandı. Rabiee, Maersk’in Süveyş'e dönüşünü “lojistikte optimum rota tercihine geri dönüş” olarak nitelendirdi.

Rabiee, özellikle Şarm el-Şeyh Barış Zirvesi’nin, Kızıldeniz ve Bab el-Mendeb hattında güvenliğin artmasına katkı sağladığını belirtti. SCA’nın trafik verileri de bu iyileşmeyi doğrular nitelikte:

Ekim ayında 1.136 gemi, 47,1 milyon ton net tonajla geçiş yaptı; geçen yıl aynı ayda tonaj 40,4 milyon seviyesindeydi.
Kasım ayı için ise 1.156 gemi, 48,5 milyon ton taşıma ve 383,4 milyon dolar gelir öngörülüyor.

Bu artışların, güvenlik algısındaki iyileşmeye paralel olarak tam kapasite dönüşle birlikte 2026 yılında daha belirgin hâle gelmesi bekleniyor.

SCA tarafı, kriz sürecinde filosunu ve hizmet ağını genişletmiş, özellikle büyük tonajlı konteyner gemilerine yönelik %15’e varan geçiş ücreti indirimleri gibi esnek fiyatlama politikaları uygulamıştı. Bu yaklaşım, Maersk’in yanı sıra diğer hat operatörlerinin de Süveyş’e dönüş planlarını hızlandırdı.

Maersk CEO’su Vincent Clerc, SCA’nın “krizi yönetme biçimini” ve iki taraf arasındaki kesintisiz iletişimi övdü. Clerc, Süveyş Kanalı’nı:

“Maersk için geçmişte olduğu gibi bugün de, gelecekte de temel bir operasyon ayağı”
olarak tanımladı ve Grubun East Port Said Terminali yatırımının süregelen stratejik ortaklığın bir parçası olduğunu vurguladı.

Clerc ayrıca, Süveyş’e dönüşün domino etkisi yaratacağını, birçok hattın aynı kararı alacağını ve bunun küresel navlun piyasasında maliyet normalleşmesine alan açacağını belirtti. Özellikle son iki yıldır Kızıldeniz riskleri nedeniyle ortaya çıkan rota uzamaları, bunker sarfiyatındaki artışlar ve kapasite kayıpları sonucunda navlunlar dönemsel olarak sert dalgalanmıştı.

SCA ise sürecin yalnızca geçişlerin yeniden başlamasıyla sınırlı olmadığını, aynı zamanda lojistik iş birliklerini, dijital projeleri ve entegre liman yatırımlarını kapsadığını belirterek, sürdürülebilir ve esnek bir tedarik ağı oluşturmayı hedeflediğini açıkladı.

Sonuç olarak, Süveyş Kanalı’nın Aralık itibarıyla Maersk ve CMA CGM tarafından tam kapasite kullanılmaya başlanması, küresel tedarik zinciri açısından normalleşmenin açık sinyallerinden biri olarak değerlendiriliyor. 2026’ya girerken, Doğu–Batı ticaretinin ana omurgasında kesintisiz akışın yeniden kurulması; navlun, transit süreleri ve gemi filosu verimliliği üzerinde güçlü bir düzeltici etki yaratacak.

Önemli Notlar

Maersk ve CMA CGM, Aralık ayında Süveyş Kanalı transitlerine tam kapasite dönüyor.
SCA ile Maersk arasında stratejik ortaklık anlaşması imzalandı.
Barış Zirvesi sonrası Kızıldeniz güvenlik algısı iyileşti; Bab el-Mendeb hattı stabilleşiyor.
SCA, büyük tonajlı gemiler için %15’e kadar geçiş indirimi uyguluyor.
Ekim ve Kasım 2025 geçiş verileri, tonaj ve gelirlerde yıllık artış gösteriyor.
Vincent Clerc: “Süveyş, Maersk operasyonlarının temel unsuru olmaya devam edecek.”
Dönüşün navlun piyasasını ve küresel kapasite yönetimini normalleştirmesi bekleniyor.