top of page
  • LinkedIn
  • X
  • Instagram
  • Telegram

Los Angeles Limanı’ndaki Vincent Thomas Köprüsü Yenileme Projesi 2026 Başında Başlıyor

Haber Tarihi :

Yazar :

29.10.25

Sedat Onat

Los Angeles Limanı’ndaki Vincent Thomas Köprüsü Yenileme Projesi 2026 Başında Başlıyor

Vincent Thomas Köprüsü, Los Angeles Limanı’nın girişinde günde 53.000 araç (3.400 ağır vasıta dahil) taşıyor. Kaliforniya Ulaştırma Ajansı (CalSTA), 63 yıllık köprüde yeniden döşeme (redecking) çalışmalarının 2026 başında başlayacağını duyurdu.

Los Angeles Limanı’nın girişinde yer alan Vincent Thomas Köprüsü, 2026’nın başlarında kapsamlı bir yeniden döşeme (redecking) çalışmasına girecek. 63 yıllık köprü, hem limanın karayolu bağlantısında hem de bölgedeki ağır taşıt trafiğinde kritik bir rol oynuyor.


Kaliforniya Eyalet Ulaştırma Ajansı (CalSTA), proje takviminin planlandığı şekilde ilerleyeceğini, köprünün güvenliği için yenileme çalışmalarının herhangi bir erteleme olmadan başlamasının “en yüksek öncelik” olduğunu bildirdi.


Köprü, limanın ana arterlerinden biri

Vincent Thomas Köprüsü, Los Angeles Limanı ile Terminal Island’ı birbirine bağlayan en önemli altyapı bağlantılarından biri. Günlük ortalama 53.000 araç, bunların yaklaşık 3.400’ü ağır vasıta, köprüyü kullanıyor. Bu trafik, hem liman içi konteyner taşımacılığı hem de Trans-Pasifik ticaretinin kara bağlantıları açısından büyük önem taşıyor.


Yeniden döşeme projesi öncelikli olacak

Pasifik Denizcilik Birliği (PMSA) Başkanı Mike Jacob, CalSTA’nın son iki haftadır liman paydaşlarıyla yaptığı toplantılarda, yeniden döşeme çalışmalarının başlamasının köprü yüksekliğinin artırılmasına yönelik planlardan önce geldiğini belirttiğini söyledi.


Jacob, “Ajans, köprüde yapısal güvenlik risklerinin uzun vadeli büyümemesi için önceliğin redecking sürecine verilmesi gerektiğini vurguladı,” dedi.


Yüksekliği artırma planları ertelendi

Los Angeles Limanı ve terminal işletmecileri, Vincent Thomas Köprüsü’nün açıklık yüksekliğini artırarak Süper Post-Panamax sınıfı dev konteyner gemilerinin geçişini kolaylaştırmayı hedefliyordu. Ancak CalSTA, kısa vadede bu projenin uygulanabilir olmadığını belirtti.


Yetkililere göre, köprünün yüksekliğini artırmak hem mühendislik hem de finansman açısından son derece karmaşık bir süreç olacağından, mevcut öncelik güvenlik ve bakım odaklı yenileme olacak.


CalSTA, mevcut planlamanın yalnızca köprü tabliyesinin yenilenmesini, çelik yüzeylerin onarımını, korozyon giderilmesini ve yük taşıma kapasitesinin artırılmasını kapsadığını açıkladı.


Yenileme süreci ve trafik etkisi

Proje kapsamında köprünün beton tabliyeleri ve çelik yüzeyleri tamamen yenilenecek. Bu çalışmalar sırasında trafik akışında geçici kısıtlamalar bekleniyor. Ancak CalSTA, liman operasyonlarını aksatmamak için çalışmaların aşamalar halinde, gece vardiyalarında ve hafta sonu planlamalarıyla yürütüleceğini duyurdu.


Proje süresinin yaklaşık iki yıl sürmesi öngörülüyor. Yenileme tamamlandığında köprü, önümüzdeki 40 yıl boyunca yapısal dayanıklılığını koruyacak şekilde modernize edilmiş olacak.


Stratejik önemi artıyor

Uzmanlara göre, Los Angeles Limanı ve komşu Long Beach Limanı, ABD’nin en yoğun deniz taşımacılığı kapısı konumunda. Bu iki liman birlikte ülkenin Asya kaynaklı konteyner trafiğinin yaklaşık %40’ını yönetiyor.


Bu nedenle Vincent Thomas Köprüsü gibi altyapı elemanlarının güvenli işleyişi, sadece bölgesel lojistik akışı değil, aynı zamanda ulusal tedarik zinciri istikrarını da doğrudan etkiliyor.


PMSA Başkanı Mike Jacob, “Köprü sadece Los Angeles için değil, tüm ABD batı kıyısı taşımacılık ağı için kritik bir arter. Yenileme süreci tamamlandığında, bu köprü bir kez daha ülkenin lojistik dayanıklılığının sembolü olacak,” dedi.


Uzun vadeli planlama gündemde

CalSTA ve Los Angeles Limanı, redecking tamamlandıktan sonra yüksekliği artırma ve deniz trafiği için açıklık genişletme projelerini yeniden değerlendirecek. Bu projelerin 2030 sonrası dönem için masaya alınması bekleniyor.


Önemli Notlar:
  • Vincent Thomas Köprüsü’nde yenileme (redecking) çalışmaları 2026 başında başlayacak.

  • Proje, köprünün yapısal güvenliğini ve dayanıklılığını artırmayı hedefliyor.

  • Köprü yüksekliğini artırma planları şimdilik ertelendi.

  • CalSTA, güvenlik bakımını “en öncelikli adım” olarak tanımladı.

  • Köprü, günlük 53.000 araç ve 3.400 kamyon geçişiyle Los Angeles Limanı’nın ana lojistik hattı.

  • Proje süresi yaklaşık iki yıl, aşamalı ve trafik dostu şekilde yürütülecek.

  • Redecking sonrası köprü, önümüzdeki 40 yıl boyunca güvenli hizmet verecek.


----------

Haber Linki: https://www.joc.com/article/redecking-project-on-los-angeles-harbor-bridge-to-begin-in-early-2026-6105309

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/

Güncel Haberler

03.11.25

MSC, 7 Milyon TEU Kapasiteyi Aşarak Konteyner Taşımacılığında Yeni Bir Rekor Kırdı

03.11.25

Artan Tedarik Zinciri Denetimleri, Gümrüklerin Kapasite Sınırlarını Zorluyor

03.11.25

MSC, Hindistan’a 12 Konteyner Gemisini Yeniden Bayraklayarak Ülkenin Denizcilik Hedeflerini Destekleyecek

Yeni Haber ve Makalelerden haberdar olmak için lütfen abone olunuz.

Tedarik Zinciri Portalı

Tedarik Zinciri 'ne Gönül vermiş insanlardan oluşan,

kar amacı gütmeyen, güzel bir aileyiz... Aramıza bekleriz...

bottom of page