top of page
  • LinkedIn
  • X
  • Instagram
  • Telegram

Ürün Tankeri Filosu 2025'te 16 Yılın Zirvesine Ulaşacak

16.01.25

By:

Sedat Onat

Ürün Tankeri Filosu 2025'te 16 Yılın Zirvesine Ulaşacak

Ürün Tankeri Filosu 2025'te 16 Yılın Zirvesine Ulaşacak

BIMCO'nun son raporuna göre, ürün tankeri sektöründe 2025 yılında filo kapasitesinde önemli bir artış beklenmekte. Yeni inşa teslimatlarının 12 milyon deadweight ton (DWT) seviyesine ulaşması öngörülüyor; bu, 2024'teki 3,4 milyon DWT'ye kıyasla %256'lık bir artışı temsil etmekte.


Bu büyüme, 2023-2024 yıllarında gerçekleştirilen yoğun sözleşme faaliyetlerinin bir sonucu olarak ortaya çıkmakta. Bu dönemde toplam 38,7 milyon DWT kapasiteye sahip 551 yeni gemi siparişi verildi; bu rakam, önceki on yılın yıllık ortalaması olan 122 gemiyi önemli ölçüde aşmakta.


Sipariş defteri bu süreçte 41,2 milyon DWT'ye genişledi ve sipariş defteri-filo oranı iki yıl içinde %6'dan %22'ye yükseldi.


Segment bazında incelendiğinde, MR tankerleri 278 yeni siparişle adet bazında liderlik ederken, LR2 segmenti 19,2 milyon DWT ile en yüksek kapasiteye sahip oldu. 2025 teslimat programında 98 MR ve 52 LR2 tankeri bulunmakta; bunlar sırasıyla 4,9 milyon ve 6,0 milyon DWT'yi temsil etmekte.


Ancak, bu filo yenilenmesi çevresel endişeleri de beraberinde getirmekte. 2025 teslimatı planlanan gemilerin sadece %7'si alternatif yakıt kullanabilme özelliğine sahipken, %12'si retrofit için uygun durumda. Yeşil teknolojilerin sınırlı benimsenmesi ve düşük geri dönüşüm oranları, çevresel kaygıları artırmakta.


BIMCO'nun Baş Denizcilik Analisti Niels Rasmussen, düşük geri dönüşüm faaliyetlerinin yaşlanan bir filoya yol açtığını belirtiyor. Rasmussen, "Son beş yıldaki düşük geri dönüşüm faaliyetleri, daha eski gemilerin fazlalığına neden oldu. Şu anda, filonun kapasitesinin %10'u 20 yaşından büyük gemilerden oluşmakta." ifadelerini kullanmakta.


BIMCO'nun analizi, piyasa için zorlukların da sinyalini vermekte. Filo büyümesinin 2025'te %5-6 seviyesine ulaşması beklenirken, yavaşlayan petrol talebi artışı tanker talebinde azalmaya yol açabilir. Ayrıca, Rusya'ya uygulanan yaptırımlar ve Kızıldeniz'deki jeopolitik sorunlar gibi devam eden küresel meseleler, eski gemilerin emekliye ayrılmasını erteleyerek piyasa dengesizliklerine neden olabilir.


Önemli Notlar:
  • 2025 yılında ürün tankeri filosu kapasitesinin 12 milyon DWT'ye ulaşması ve bu artışın son 16 yılın en yüksek seviyesi olması beklenmekte.BIMCO Home

  • 2023-2024 yıllarında toplam 38,7 milyon DWT kapasiteye sahip 551 yeni gemi siparişi verildi; bu, önceki on yılın yıllık ortalaması olan 122 gemiyi önemli ölçüde aşmakta.BIMCO Home

  • Sipariş defteri-filo oranı iki yıl içinde %6'dan %22'ye yükseldi.BIMCO Home

  • 2025 teslimatı planlanan gemilerin sadece %7'si alternatif yakıt kullanabilme özelliğine sahipken, %12'si retrofit için uygun durumda.BIMCO Home

  • Filonun kapasitesinin %10'u 20 yaşından büyük gemilerden oluşmakta, bu da yaşlanan bir filoya işaret etmekte.BIMCO Home

  • Yavaşlayan petrol talebi artışı ve jeopolitik sorunlar, tanker talebinde azalmaya ve piyasa dengesizliklerine yol açabilir.BIMCO Home


---

Haber Linki: https://gcaptain.com/product-tanker-fleet-growth-to-hit-16-year-high-in-2025-bimco-reports/

-------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

Güncel Haberler

17.01.25

Denizcilik Sektörü, Gemilerdeki Kömür Yangınlarını Önlemek İçin Daha Sıkı Güvenlik

17.01.25

ABD'nin Gemi İnşa Soruşturmasına Pekin'den Yanıt

17.01.25

McDonald's Tedarik Zincirinde Çeşitlilik Hedeflerini Sonlandırdı

Yeni Haber ve Makalelerden haberdar olmak için lütfen abone olunuz.

Tedarik Zinciri Portalı

Tedarik Zinciri 'ne Gönül vermiş insanlardan oluşan,

kar amacı gütmeyen, güzel bir aileyiz... Aramıza bekleriz...

bottom of page