Türkiye ve İran Demiryolu Yük Taşımacılığı Hedeflerine Ulaşmak İçin Çalışmalarını Sürdürüyor

Türkiye ve İran, 2025 yılı için demiryolu yük taşımacılığında toplam bir milyon tonluk hacme ulaşmayı hedeflemekte. Bu hedef, Türk Ulaştırma Bakanlığı ile İranlı yetkililer arasında yakın zamanda gerçekleştirilen bir toplantıda belirlendi. Ancak, bu hedef ilk kez 2021 yılında konulmuştu ve o dönemde de benzer bir büyüme öngörülmekteydi. 2020 yılında iki ülke arasındaki demiryolu yük taşımacılığı hacmi 564.000 ton olarak kaydedilmişti. ​

2021 yılında, Economic Cooperation Organization (ECO) çerçevesinde Istanbul–Tehran–Islamabad Railway hattının yeniden faaliyete geçirilmesi planlanmıştı. Bu hat, Türkiye, İran ve Pakistan'ı birbirine bağlayarak 6.500 kilometrelik mesafeyi yaklaşık 15 günde kat etmekteydi. Ancak, Afganistan'daki siyasi gelişmeler ve İran etrafındaki politik gerilimler nedeniyle bu planlar istenilen hızda ilerlemedi. ​

2025 yılı için belirlenen hedeflere ulaşmak adına, Türkiye ve İran arasındaki demiryolu altyapısının geliştirilmesi büyük önem taşımakta. Özellikle, İran'ın Chabahar limanını demiryolu ağına bağlama çalışmaları ve Türkiye'nin Baku-Tbilisi-Kars Railway hattının kapasitesini artırma planları, bölgedeki taşımacılık hacmini olumlu yönde etkileyecek projeler arasında yer almakta.

Ayrıca, International North–South Transport Corridor (INSTC) kapsamında Azerbaycan ve İran'ın Astara bölgesindeki terminalleri genişletme çalışmaları da devam etmekte. Bu gelişmeler, Türkiye ve İran arasındaki demiryolu taşımacılığının artmasına katkı sağlayabilir. ​

Sonuç olarak, Türkiye ve İran, 2025 yılı için belirledikleri bir milyon tonluk demiryolu yük taşımacılığı hedefine ulaşmak için altyapı geliştirme ve iş birliği çalışmalarını sürdürmekte. Bölgedeki siyasi ve ekonomik dinamikler göz önüne alındığında, bu hedefe ulaşılması, her iki ülkenin de taşımacılık sektöründeki stratejilerine bağlı olarak şekillenecek.​

Önemli Notlar:

• Türkiye ve İran, 2025 yılı için demiryolu yük taşımacılığında bir milyon tonluk hacme ulaşmayı hedeflemekte.​

• Istanbul–Tehran–Islamabad Railway hattının yeniden faaliyete geçirilmesi planlanmış, ancak bölgesel siyasi gelişmeler nedeniyle istenilen ilerleme sağlanamamıştı.​

• INSTC kapsamında Astara bölgesindeki terminallerin genişletilmesi, taşımacılık hacmini artırma potansiyeline sahip.​

• Her iki ülke de demiryolu altyapı projelerine yatırım yaparak, belirlenen hedefe ulaşmak için iş birliğini sürdürmekte.

---

Haber Linki: https://www.railfreight.com/railfreight/2025/01/29/turkiye-and-iran-still-working-to-achieve-common-rail-freight-goals-for-2021/

-------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.