Thamesborg’un 10 Haftalık Arktik Yolculuğu Kanada’da Sona Erdi

Çin’in Lianyungang limanından yola çıkan Wagenborg filosuna ait Thamesborg adlı genel kargo gemisinin Kanada’ya yolculuğu, planlanan üç-dört haftalık sürenin çok ötesine geçerek yaklaşık on haftalık bir deniz odyssey’ine dönüştü. Gemi, Franklin Strait bölgesinde karaya oturduktan sonra bir aydan uzun süren zorlu bir kurtarma operasyonu sonrasında yeniden yüzdürüldü. 8 Ekim’de başarıyla serbest bırakılan gemi, buz kırıcı Botnica ve römorkör Beverly M I eşliğinde Baffin Bay, Davis Strait ve St. Lawrence Nehri üzerinden ilerleyerek Doğu Kanada’daki Baie Comeau limanına ulaştı.

Şirket, yaptığı açıklamada geminin güvenli biçimde limana ulaştığını ve kalan yükün boşaltma işlemlerine başlandığını belirtti. AIS verilerine göre gemi halen kıyı açıklarında demirli durumda beklemekte. Wagenborg, boşaltma işlemlerinin ardından geminin onarım sürecine alınacağını duyurdu. Limana kendi gücüyle ulaşan Thamesborg, çekilmeden seyir yapabilmiş olmasıyla kurtarma sürecinin başarıyla tamamlandığını göstermekte.

Kurtarma operasyonu, geminin yükünün bir kısmının Nunalik ve Silver Copenhagen adlı iki yardımcı gemiye aktarılmasını içerdi. Özellikle Silver Copenhagen, yükünü boşalttıktan sonra Baie Comeau’dan ayrıldı. Operasyon, Kanada Sahil Güvenliği tarafından doğrulanan bilgilere göre çevre kirliliği veya yaralanma olmadan tamamlandı.

Olayın nedeni halen araştırılmakta. Transportation Safety Board of Canada (TSB) tarafından yürütülen resmi soruşturma sürmekte ve 12 ay içinde yayımlanması beklenen geçici rapor, kazanın nedenine ışık tutacak. Wagenborg, yetkililerle tam iş birliği içinde olduklarını açıkladı.

Arktik nakliye uzmanları, Thamesborg’un Franklin Strait’in doğusundaki alışılmadık bir rotayı tercih ettiğini ve bu rotanın haritalanmamış bir deniz altı sığlığı ile temas sonucu karaya oturmayla sonuçlandığını ileri sürmekte. Olay, küresel ısınmanın etkisiyle Kuzeybatı Geçidi (Northwest Passage) üzerinden artan ticari taşımacılığın risklerini bir kez daha gündeme getirdi.

Thamesborg vakası, Arktik rotalarının hâlen yeterli hidrografik veri ve deniz emniyeti desteğine sahip olmadığını, bu nedenle bu güzergâhların tam anlamıyla güvenli hale gelmesi için daha fazla haritalama, izleme ve koordinasyon çalışması gerektiğini ortaya koymakta. Bu olay, kısa vadede rotanın ekonomik cazibesine rağmen, uzun vadeli sürdürülebilirlik ve güvenlik açısından Arktik nakliye stratejilerinin yeniden değerlendirilmesi gerektiğine işaret etmekte.

Önemli Notlar:

• Thamesborg, Çin’den Kanada’ya yaptığı yolculukta Franklin Strait bölgesinde karaya oturdu.

• Geminin kurtarma operasyonu 8 Ekim’de başarıyla tamamlandı.

• Nunalik ve Silver Copenhagen gemileri, yük transferinde aktif rol aldı.

• Kanada Sahil Güvenliği, olayın çevreye zarar vermediğini doğruladı.

• Transportation Safety Board of Canada (TSB), kazanın nedenini araştırmakta.

• Uzmanlar, geminin alışılmadık bir rota izlediğini ve haritalanmamış sığlıkla temas ettiğini belirtmekte.

• Olay, Arktik ticaret yollarının güvenliği konusundaki endişeleri yeniden gündeme getirdi.

• Wagenborg, geminin onarım süreci için yeni bir tersane belirleyecek.

• Gemi, Baie Comeau limanına kendi gücüyle ulaşarak operasyonun başarıyla sonuçlandığını gösterdi.

----------

Haber Linki: https://gcaptain.com/cargoship-thamesborg-arrives-in-eastern-canada-after-10-week-odyssey-grounding-in-arctic/

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/