top of page
  • LinkedIn
  • X
  • Instagram
  • Telegram

Artan Tedarik Zinciri Denetimleri, Gümrüklerin Kapasite Sınırlarını Zorluyor

Haber Tarihi :

Yazar :

03.11.25

Sedat Onat

Artan Tedarik Zinciri Denetimleri, Gümrüklerin Kapasite Sınırlarını Zorluyor

ABD Gümrük ve Sınır Koruma Kurumu (CBP), tedarik zincirlerinin detaylı incelenmesi için Altana ile pilot proje yürütüyor. Ancak artan ticaret regülasyonları ve karmaşık tedarik yapıları, dünya genelinde gümrük kurumlarının denetim kapasitesini aşan bir yük oluşturuyor.

Küresel ticarette artan regülasyonlar, gümrük kurumlarını eşi görülmemiş bir baskı altına sokuyor. Özellikle ürün bileşenleri, tedarikçi ağları ve üretim süreçlerine dair şeffaflık talepleri, birçok ülke gümrük otoritesinin denetim kapasitesini aşan bir düzeye ulaşmış durumda.


ABD Gümrük ve Sınır Koruma Kurumu (CBP), bu zorluğun ön saflarında yer alıyor. Trump yönetiminin ithalat tedarik zincirlerine yönelik artan inceleme politikaları, CBP’ye karmaşık tedarik zincirlerini bileşen düzeyinde analiz etme zorunluluğu getiriyor. Ancak mevcut altyapı ve kaynaklar, bu düzeyde bir denetimi kaldırmakta yetersiz kalıyor.


Ticaret politikaları ve kapasite dengesizliği

Eric Johnson’ın haberine göre, son yıllarda artan uluslararası ticaret mevzuatları — özellikle insan hakları, çevresel etki ve stratejik teknoloji transferi gibi konular — ithalatçı ve ihracatçılara yeni yükümlülükler getiriyor.


Örneğin, ABD’nin Uygur Zorla Çalıştırmayı Önleme Yasası (UFLPA), şirketlerin tedarik zincirlerinin her halkasında etik uygunluk sağlamasını şart koşuyor. Ancak bu tür regülasyonlar, hem şirketler hem de gümrükler için veri takibi ve doğrulama açısından büyük bir zorluk yaratıyor.

Bir CBP yetkilisine göre:

“Politikalar, sınır ajanslarını daha fazla kontrol yapmaya zorluyor, ancak elimizdeki sistemler ve personel bu derinlikte bir denetim için yeterli değil.”

Altana ve CBP iş birliği: Dijital denetim denemesi

Bu zorluklara yanıt olarak, CBP teknoloji şirketi Altana ile ortak bir pilot proje yürütüyor. Proje, karmaşık tedarik zincirlerinde veri paylaşımı ve tedarikçi görünürlüğünü artırmak amacıyla geliştirildi.


Pilot programa Maersk, LL Bean, BASF gibi küresel şirketler de dahil oldu.


Altana Atlas adlı dijital platform, yapay zekâ ve büyük veri analitiği sayesinde milyonlarca tedarik ilişkisini haritalayarak, ürünlerin kökenini ve tedarik zinciri bağlantılarını gerçek zamanlı olarak izleyebiliyor.

Amaç, CBP’nin tedarik zincirlerinde riskli tedarikçileri, yasadışı faaliyetleri veya yasaklı bölge bağlantılarını daha hızlı tespit edebilmesi.


Altana CEO’su Evan Smith, projeye ilişkin şunları söyledi:

“Gümrüklerin karşı karşıya kaldığı sorun, veri eksikliği değil, veriyi anlamlandırma eksikliği. Biz bu veriyi bağlantılı hale getirerek riskli ilişkileri tespit etmelerine yardımcı oluyoruz.”

Küresel bir sorun

ABD yalnız değil. Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Kanada ve Avustralya gibi ülkeler de ithalat ve ihracatçılara yönelik tedarik zinciri şeffaflık gerekliliklerini artırıyor. Ancak bu ülkelerde de gümrük ajanslarının veri toplama ve analiz kapasitesi artış hızının çok gerisinde.


Özellikle küresel üretim ağlarının karmaşıklığı, bir ürünün bileşenlerini, alt tedarikçilerini ve hammadde kaynaklarını doğru şekilde haritalamayı neredeyse imkânsız hale getiriyor.


Uzmanlara göre, “politik baskı–kurumsal kapasite” dengesizliği, önümüzdeki yıllarda küresel ticaret akışlarında gecikmelere ve maliyet artışlarına neden olabilir.


Regülasyonlar artıyor, dijitalleşme şart

Gümrüklerin bu baskıya dayanabilmesi için dijital tedarik zinciri istihbaratı, veri paylaşım ağları ve otomatik doğrulama sistemleri gibi teknolojilerin yaygınlaştırılması gerekiyor.


Altana gibi çözümler, bu dönüşümün erken aşamasını temsil ediyor. Ancak, birçok ülkenin gümrük idaresi hâlâ manuel süreçlere, dağınık veri tabanlarına ve sınırlı risk analiz altyapısına dayanıyor.


Johnson’ın haberine göre, CBP’nin Altana ile yürüttüğü proje, bu dönüşümün potansiyelini göstermekle birlikte, gümrüklerin dijital kapasite eksikliğini de ortaya koyuyor.


Sonuç olarak, artmakta olan politik denetim talepleri, ancak teknolojik modernizasyon ve uluslararası iş birliği ile karşılanabilir. Aksi halde, ticaret regülasyonlarının karmaşıklığı, küresel tedarik zincirlerinin işleyiş hızını tehdit etmeye devam edecek.


Önemli Notlar:
  • Altana ve CBP, tedarik zinciri şeffaflığı için pilot proje yürütüyor.

  • Katılımcılar: Maersk, LL Bean, BASF.

  • Amaç: Tedarikçi bağlantılarını dijitalleştirerek riskli kaynakları tespit etmek.

  • Artan regülasyonlar, gümrük ajanslarının denetim kapasitesini aşan bir yük oluşturuyor.

  • ABD, AB ve diğer ülkeler, insan hakları ve çevre odaklı ticaret yasalarını genişletiyor.

  • Uzmanlar: “Veri analitiği olmadan, politik talepler operasyonel olarak sürdürülemez.”

  • Çözüm: Yapay zekâ destekli tedarik zinciri istihbaratı ve dijital iş birliği platformları.


----------

Haber Linki: https://www.joc.com/article/increased-supply-chain-scrutiny-at-odds-with-customs-enforcement-capability-6108523

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/

Güncel Haberler

03.11.25

MSC, 7 Milyon TEU Kapasiteyi Aşarak Konteyner Taşımacılığında Yeni Bir Rekor Kırdı

03.11.25

Artan Tedarik Zinciri Denetimleri, Gümrüklerin Kapasite Sınırlarını Zorluyor

03.11.25

MSC, Hindistan’a 12 Konteyner Gemisini Yeniden Bayraklayarak Ülkenin Denizcilik Hedeflerini Destekleyecek

Yeni Haber ve Makalelerden haberdar olmak için lütfen abone olunuz.

Tedarik Zinciri Portalı

Tedarik Zinciri 'ne Gönül vermiş insanlardan oluşan,

kar amacı gütmeyen, güzel bir aileyiz... Aramıza bekleriz...

bottom of page