top of page
  • LinkedIn
  • X
  • Instagram
  • Telegram

Suez Kanalı Trafik ve Gelirlerinin 2026 Sonunda Tam Normalleşmesi Bekleniyor

Haber Tarihi

:

27.11.25

Yazar

:

Sedat Onat

Suez Kanalı Trafik ve Gelirlerinin 2026 Sonunda Tam Normalleşmesi Bekleniyor

Suez Canal Authority’nin 2026 sonunda gelirlerin ve gemi trafiğinin tamamen normale döneceğine dair açıklaması, Maersk’in dönüşü, teşvikler, transit verileri ve bölgesel istikrar etkileri üzerine kapsamlı özet

Suez Canal Authority (SCA) Başkanı Osama Rabie, Al Arabiya Business’a verdiği röportajda, kanal trafiğinin ve gelirlerinin 2026 yılının sonuna kadar tam normal seviyelere ulaşmasını beklediklerini açıkladı. Rabie, özellikle Maersk’in kademeli dönüş kararının, altı ay boyunca sürdürülen kesintisiz iletişimin sonucunda şekillendiğini belirtti. Maersk’in Aralık ayından itibaren kısmi geçişlere başlayacağı, sürecin daha sonra tam kapasiteye tamamlanacağı ifade edilmekte.


Rabie, istikrarın yeniden sağlanmasında üç önemli faktörün öne çıktığını vurguladı: Sharm el-Sheikh peace conference, President Abdel Fattah al-Sisi ve U.S. President Donald Trump tarafından 7 Ekim’de verilen güvence mesajları ve Houthis tarafından transit gemilere yönelik saldırıların durdurulduğunun açıklanması. Bu gelişmelerin, uluslararası taşımacılık şirketlerinin kanaldan güvenli şekilde geçiş yapma konusundaki tereddütlerini azalttığı ifade edilmekte.


Maersk’in 2023 yılında kanaldan 1,180 gemi geçirdiğini, bunun aylık ortalama 80 gemi anlamına geldiğini belirten Rabie, şirketin geri dönüşünün transit hacmini hissedilir ölçüde artıracağını aktardı. Aynı şekilde CMA CGM’in tam ve sürekli dönüş kararı da gelirlerin iyileşmesine katkı sağlayacak. Rabie, bu iki büyük operatörün kararlarının diğer küresel hat taşımacılığı şirketleri için de teşvik edici nitelikte olduğunu ifade etti.


SCA, 2025 yılı için yaklaşık 4 milyar USD gelir beklemekte ve bu rakamların kriz dönemindeki düşüşleri yansıttığı belirtilmekte. Rabie, gelirlerin 2026 sonunda 2023 seviyelerine, yani 10 milyar USD’nin üzerine çıkacağını öngörmekte. Navigasyon faaliyetlerinin 2026’nın ilk çeyreğinden sonra daha belirgin şekilde normale döneceğini aktaran Rabie, krizin en yoğun döneminde Maersk gemi sayısının “son derece sınırlı” seviyelere indiğini vurguladı.


Geçiş teşvikleri kapsamında, 130,000 ton üzeri konteyner gemileri için uygulanan %15 indirim Mart 2026’ya kadar uzatılmakta. Ek teşvik mekanizmaları üzerinde çalışmaların sürdüğü, küresel taşımacılık şirketleriyle ileri seviyede görüşmeler yapıldığı belirtilmekte. Ayrıca SCA ile Maersk arasında, şirket filosunun tamamen kanala geri dönüşünü garanti altına alan kapsamlı bir anlaşma imzalandı. Bu anlaşma, Red Sea çevresindeki risklerin iki yıldan uzun süre boyunca navigasyonu olumsuz etkilediği dönemin ardından stratejik bir aşama olarak değerlendirilmekte.


Rabie, Suez Kanalı’nın “world’s most important shipping corridor” olmaya devam ettiğini ve herhangi bir alternatifin bulunmadığını vurguladı. 2023 yılında Maersk’in kanaldan geçen gemi sayısı 1,158 olarak kaydedildi. Kanalın pandemi ve jeopolitik gerilimler öncesinde günlük ortalama 28 gemi aldığı ifade edilmekte.


Rabie’nin aktardığı aylık geçiş performansı verileri de iyileşmeye işaret etmekte. Ekim ayında 1,136 gemi geçiş yaptı; bu dönemde yük tonajı %16, dolar bazlı gelir ise %15 arttı. Kasım ayında ise gemi geçişleri %15, yük tonajı %26, gelirler ise %27 oranında artış gösterdi. Bu veriler, kanalın iyileşme sürecinin başladığını ve 2026 hedefinin somut verilere dayandığını ortaya koymakta.


Suez Canal Authority, kanalın tüm altyapısını yönetmek, transit düzenlemeleri belirlemek ve navigasyon hizmetlerini sağlamakla sorumlu Mısır devlet kurumudur. Ayrıca geçiş kapasitesini artırmayı ve hizmet kalitesini iyileştirmeyi amaçlayan uzun vadeli geliştirme projeleri yürütmektedir.


Önemli Notlar:

  • SCA, trafik ve gelirlerin 2026 sonunda tamamen normale dönmesini beklemekte.

  • Maersk ve CMA CGM’in dönüş kararları transit hacmini belirgin şekilde artıracak.

  • Mevcut gelir beklentisi 4 milyar USD; hedef 2026 sonunda 10 milyar USD üzeri.

  • %15 konteyner gemisi indirimleri Mart 2026’ya kadar uzatıldı.

  • Ekim ve Kasım geçiş verileri iyileşmenin başladığını göstermekte.

  • Kanal, küresel ticaretin en kritik güzergâhı olarak konumunu korumakta.


----------

Haber Linki: https://en.portnews.ru/news/385071/

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/

Güncel Haberler

12.12.25

Maersk, Lojistik Kökenli Yeni CFO Atadı: Stratejik Odak Kara Lojistiğine Kaymakta

12.12.25

RXO: Truckload Pazarı 2025 Son Çeyrekte Zayıf, 2026’da Kademeli Toparlanma Bekleniyor

12.12.25

ABD’de Bir İlk: Otoyol, Elektrikli Kamyonları Seyir Halindeyken Şarj Ediyor

Yeni Haber ve Makalelerden haberdar olmak için lütfen abone olunuz.

Tedarik Zinciri Portalı

Tedarik Zinciri 'ne Gönül vermiş insanlardan oluşan,

kar amacı gütmeyen, güzel bir aileyiz... Aramıza bekleriz...

bottom of page