Süveyş Kanalı’nın Yeniden Açılması Küresel Filo Kapasitesine 2,1 Milyon TEU Ekleyebilir

Sea-Intelligence tarafından yapılan yeni bir analiz, İsrail–Hamas ateşkesinin ardından Süveyş Kanalı’ndan geçişlerin yeniden başlaması durumunda, küresel konteyner taşımacılığında önemli bir kapasite artışı yaşanabileceğini ortaya koydu.

Analize göre, Süveyş hattının yeniden devreye alınması yaklaşık 2,1 milyon TEU (yani küresel filonun %6,5’i) oranında taşımacılık kapasitesini serbest bırakabilir.

Bu durum, Afrika çevresinden dolanan uzun rotalarda bağlı kalan gemi kapasitesini geri kazandırarak, Asya–Avrupa ve Asya–Kuzey Amerika Doğu Kıyısı ticaretinde dengeleri kökten değiştirme potansiyeline sahip.

Ateşkes Sonrası Senaryo: Küresel Taşımacılıkta İki Etki

Sea-Intelligence’ın modellemesine göre Süveyş rotasının yeniden açılması iki ana etki yaratacak:

1. Küresel filo kapasitesinde büyük bir rahatlama:
   Uzun Afrika rotalarından dönen gemiler, Asya–Avrupa hattına geri dönerek nakliye sürelerini kısaltacak ve taşımacılık maliyetlerini düşürecek.

2. Avrupa limanlarında kısa vadeli yoğunluk artışı:
   Asya’dan gelen yüklerin aynı anda Avrupa’ya ulaşmasıyla, yükleme-boşaltma hacminde rekor artışlar yaşanabilir.

Süveyş’in Kapanışı: 2025’te Uzun Rotalar ve Kapasite Daralması

2024 sonundan itibaren artan Orta Doğu gerilimleri ve Husi saldırıları nedeniyle Süveyş Kanalı geçişleri büyük ölçüde durdurulmuştu.

Taşıyıcılar, Asya–Avrupa ve Asya–ABD Doğu Kıyısı hatlarında Ümit Burnu (Cape of Good Hope) üzerinden uzun rotalara yönelmek zorunda kalmış, bu da her hat için yaklaşık dört ek gemi gereksinimine yol açmıştı.

Bu rotalar, yakıt maliyetlerini artırmanın yanı sıra küresel gemi arzının önemli bir bölümünü “kilitlemiş” durumda.

Farklı Yeniden Açılma Senaryoları: Anlık veya Aşamalı Geçiş

Sea-Intelligence, Süveyş Kanalı geçişlerinin ne zaman yeniden başlayacağına dair öngörüde bulunmamakla birlikte, çeşitli senaryoları modelledi:

• Anında dönüş (immediate switch)

• 2, 4 ve 6 haftalık aşamalı geçişler (phased return)

Anında dönüş senaryosunda:

• Asya–Avrupa hattında iki hafta boyunca ithalat akışı iki katına çıkacak,

• Avrupa limanlarının elleçleme hacmi önceki rekor seviyelerin %39 üzerine çıkacak.

Sekiz haftalık kademeli dönüşte bile, limanlardaki işlem hacimleri tarihsel zirvelerin %10 üzerinde seyredecek.

Avrupa Limanları İçin Zorluk: Yeni Bir Tıkanıklık Dalgası

Sea-Intelligence, Mart 2025’te yaşanan kapasite yoğunluğunu hatırlatarak, Süveyş Kanalı’nın yeniden açılmasının Avrupa liman altyapısını tekrar zorlayabileceğini vurguluyor.

Yük trafiğindeki ani artış, özellikle Rotterdam, Antwerp-Bruges ve Hamburg gibi büyük limanlarda rıhtım sıkışıklığı ve konteyner tıkanıklığı riskini artıracak.

Kısa vadede liman operasyonlarının ölçeklenmesi gerekebilirken, uzun vadede daha dengeli gemi rotaları ve teslimat döngüleri yeniden kurulacak.

Küresel Etki: Lojistikte Yeniden Denge

Süveyş rotasının yeniden açılması, yalnızca Asya–Avrupa hattını değil, Asya–ABD Doğu Kıyısı ticaretini de rahatlatacak.

Daha kısa geçiş süreleri, yakıt tasarrufu ve filo optimizasyonu, navlun fiyatlarının düşmesine katkı sağlayabilir.

Ayrıca, Asya üretim merkezlerinden Avrupa ve ABD’ye teslimat süreleri 10 ila 14 gün kısalacak, bu da stok devir hızlarını artırarak küresel tedarik zincirlerini yeniden dengeleyebilir.

Sonuç: 2,1 Milyon TEU’luk Kapasite Geri Dönüyor

Sea-Intelligence’ın tahminine göre, Süveyş geçişlerinin normale dönmesiyle:

• Yaklaşık 2,1 milyon TEU kapasite, yani aktif küresel filonun %6,5’i,

• Afrika çevresinde uzayan seferlerden kurtularak yeniden kullanılabilir hale gelecek.

Bu, pandemi sonrası dönemde görülen en büyük kapasite iyileşmesi anlamına geliyor.
Ancak uzmanlara göre, geçişlerin yeniden başlaması kısa vadeli liman sıkışıklığı, ardından orta vadede navlun düşüşü ile sonuçlanacak karmaşık bir geçiş süreci yaratabilir.

Önemli Notlar:

• Sea-Intelligence, Süveyş geçişinin yeniden başlamasının 2,1 milyon TEU’luk kapasiteyi serbest bırakabileceğini açıkladı.

• Bu, küresel aktif konteyner filosunun %6,5’ine eşdeğer.

• Asya–Avrupa ve Asya–ABD Doğu Kıyısı hatlarında her rota için 4 ek gemi gereksinimi ortadan kalkacak.

• Anında dönüş senaryosunda, Avrupa limanlarında %39 hacim artışı yaşanabilir.

• Kademeli dönüşte bile %10 artış bekleniyor.

• Analistler, kısa vadede liman tıkanıklığı, uzun vadede ise navlun dengelenmesi öngörüyor.

• Süveyş’in yeniden açılması, küresel lojistikte stratejik bir normalleşme dönemi başlatabilir.

----------

Haber Linki: https://www.porttechnology.org/news/suez-canal-reopening-to-unlock-2-1-million-teu-capacity/

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.