Suudi Arabistan, Yatırım Stratejisini Yeniden Şekillendirirken Lojistiğe Yöneliyor

Suudi Arabistan, küresel ekonomik koşullardaki değişim ve Kızıldeniz’deki jeopolitik gerilimler nedeniyle yatırım önceliklerini yeniden belirliyor. Riyad yönetimi, gayrimenkul megaproje yatırımlarından lojistik ve denizcilik altyapısına yönelerek Vision 2030 stratejisinin lojistik bileşenini güçlendirmeyi hedefliyor.

Uzmanlara göre bu değişim, ülkenin yatırım stratejisinde pragmatik bir dönüşümü temsil ediyor. Petrol dışı gelir kaynaklarını artırmak isteyen Suudi Arabistan, artık limanlar, intermodal taşımacılık ağları, deniz ticareti ve depolama altyapılarına daha fazla kaynak ayırıyor.

Kızıldeniz’deki riskler stratejiyi değiştirdi

Kızıldeniz’de son dönemde yaşanan lojistik aksamalar, deniz güvenliği endişeleri ve uluslararası ticaret rotalarındaki yeniden yapılanmalar, Riyad’ın stratejik odağını değiştirmesine neden oldu.

Kızıldeniz, Suudi Arabistan için Jeddah Islamic Port ve King Abdullah Port gibi ana ticaret kapılarını barındırıyor. Ancak bölgede artan jeopolitik tansiyon ve gemi geçişlerinde yaşanan kesintiler, ülkeyi daha dayanıklı ve çeşitlendirilmiş lojistik altyapılar kurmaya yöneltti.

Yeni yatırım yönü: Lojistik merkezli büyüme

Suudi yetkililer, mevcut yatırım portföyünü maritime infrastructure (denizcilik altyapısı) ve supply chain logistics odaklı hale getiriyor.
Bu kapsamda:

• Kral Selman Lojistik Merkezi (King Salman Logistics Center)’ın genişletilmesi,

• Doğu Bölgesi’nde multimodal taşımacılık koridorlarının kurulması,

• NEOM ve Oxagon projelerinin lojistik bağlantılarla güçlendirilmesi,

• Körfez limanları ile karayolu–demiryolu entegrasyonunun artırılması
  planlanıyor.

Hedef, Suudi Arabistan’ı Körfez, Afrika ve Asya arasında lojistik bir merkez haline getirmek.

Yatırımların finansal rasyonalizasyonu

Uzmanlar, Riyad’ın bu strateji değişimini yalnızca güvenlik değil, ekonomik sürdürülebilirlik açısından da zorunlu gördüğünü belirtiyor.

Gayrimenkul projelerindeki yüksek maliyet ve geciken geri dönüş süreleri, hükümeti daha hızlı gelir üretebilecek altyapı projelerine yöneltti.

Yeni yatırım dalgası, özellikle Suudi Liman Otoritesi (Mawani) ve Suudi Lojistik Genel İdaresi (SAL) üzerinden yürütülecek. Bu kurumlar, özel sektör ortaklıklarıyla konteyner terminal kapasitesini artırmak ve yük akışını hızlandırmak için yeni teşvik programları başlatıyor.

Vision 2030’un lojistik ayağı hız kazanıyor

“Vision 2030” çerçevesinde Riyad, 2030 yılına kadar lojistik sektörünün GSYH’ye katkısını %10’un üzerine çıkarmayı hedefliyor. Bu doğrultuda, ülke genelinde 59 lojistik bölge kurulması planlanıyor.

Ayrıca, Saudi Global Ports, Bahri, Aramco Logistics ve DP World Saudi Arabia gibi şirketlerin iş birliğiyle liman modernizasyon projeleri hız kazandı.

Ek olarak, yeşil liman teknolojileri, akıllı gümrük çözümleri ve karbon azaltımlı taşımacılık sistemleri yatırımları da gündeme alındı. Bu adımlar, Suudi Arabistan’ın sürdürülebilir lojistik merkezi olma hedefini destekliyor.

Yatırımcı ilgisi artıyor

Yatırım analistlerine göre, bu dönüşüm Suudi Arabistan’ı uluslararası lojistik yatırımcıları için daha cazip hale getirebilir. Lojistik sektörünün kısa vadeli nakit akışı sağlaması, gayrimenkul odaklı uzun vadeli projelere kıyasla daha düşük riskli bir seçenek olarak görülüyor.

Ayrıca, deniz taşımacılığında yaşanan küresel yeniden yapılanma süreci — özellikle Süveyş Kanalı üzerindeki yoğunluk — Kızıldeniz üzerinden alternatif lojistik koridorları geliştirme fikrini daha cazip kıldı.

Uzmanlar, Riyad’ın bu hamlesinin Vision 2030’un finansal denge ve sürdürülebilir büyüme hedefleriyle uyumlu olduğunu ve ülkenin Orta Doğu’nun lojistik merkezi olma yolunda hızla ilerlediğini belirtiyor.

Önemli Notlar:

• Suudi Arabistan, yatırımlarını gayrimenkul projelerinden lojistik altyapısına yönlendiriyor.

• Kızıldeniz’deki jeopolitik riskler ve küresel tedarik zinciri aksaklıkları, stratejik dönüşümü hızlandırdı.

• Yeni yatırımlar: Liman genişletmeleri, multimodal ağlar, yeşil taşımacılık sistemleri.

• Vision 2030 hedefi: Lojistiğin GSYH’ye katkısını %10’un üzerine çıkarmak.

• Riyad, Körfez–Afrika–Asya ekseninde lojistik merkez olmayı hedefliyor.

• Odak: Kısa vadeli getiri, sürdürülebilir büyüme ve yatırım çeşitliliği.

----------

Haber Linki: https://container-news.com/saudi-arabia-pivots-to-logistics-as-kingdom-reshapes-investment-strategy/

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/