Rus Deniz Limanlarında Yük Hacmi Ekim 2025’te %5,1 Arttı

Haber Tarihi

19.11.25

Yazar

Sedat Onat

Rus Deniz Limanlarında Yük Hacmi Ekim 2025’te %5,1 Arttı

Rusya’nın tüm deniz limanlarındaki yük hacmi 2025 Ekim ayında yıll�ık bazda %5,1 arttı; büyümeyi özellikle petrol, kömür, LNG ve hurda yükleri desteklerken ithalat %13 düştü.

Rusya’nın tüm deniz limanlarındaki yük elleçleme hacmi Ekim 2025’te geçen yılın aynı ayına göre %5,1 arttı. Resmî verilere göre bu artış; enerji ürünlerinin güçlü performansı, transit taşımacılığın yeniden hız kazanması ve iç kabotajdaki büyüme sayesinde gerçekleşti. Buna karşın, ithalat tarafında belirgin bir düşüş yaşandı.

Yük yapısında ihracat hâlâ belirleyici

2025 Ekim ayında Rusya’nın toplam liman yük hacminin %78,7’si ihracat yüklerinden oluştu.

İhracat: +%3,9
Kabotaj: +%11,8
Transit: +%25,3
İthalat: –%13

Bu tablo, Batı yaptırımları nedeniyle ithalatta süregelen zayıflığın devam ettiğini; buna karşılık Rusya’nın enerji ve endüstriyel hammaddelerde dış sevkiyatlara ağırlık vermeyi sürdürdüğünü gösteriyor. Özellikle Asya pazarlarına yönelen ticaret, transit akışlarını da artırıyor.

Enerji ürünleri yük hacminin yarısına yakın

Rus limanlarındaki toplam elleçlemenin yaklaşık %50’si petrol ve petrol ürünlerinden oluştu.

Ham petrolün payı: %31,1
Petrol ürünleri: %11,5

Bu durum, Rusya’nın küresel enerji ticaretindeki ağırlığının liman istatistiklerine doğrudan yansıdığını ortaya koyuyor.

Kömür ve kok yükleri de toplam yapının %22,8’ini oluşturdu. Özellikle kömür taşımalarında uzak doğu yönlü ihracat koridorları kritik rol oynamaya devam ediyor.

En hızlı büyüme hurda ve LNG’de

2025 Ekim ayında en yüksek büyüme hurda metallerde görüldü.

Hurda elleçleme: +%81,4

Bu artış, hem yerli üretim fazlasının değerlendirilmesi hem de Orta Doğu ve Asya pazarlarına yönelen metal ticaretiyle ilişkilendiriliyor.

Diğer dikkat çeken segment:

LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz): +%43,6
Siyah metaller: +%25,3

Bu üç segment, Rusya’nın yaptırımlar altındaki ticaret yapısını çeşitlendirmeye yönelik çabalarının etkili olduğunu gösteriyor.

Bazı kuru yük segmentlerinde sert düşüş

Diğer yandan birçok kategori daraldı:

Diğer dökme yükler: –%49
Orman ürünleri (timber): –%33,1
Sıvı gıda (food liquid bulk): –%32,5

Bu düşüşler, Avrupa pazarlarına yönelik düşük talep, lojistik yönelimlerin yeniden şekillenişi ve bazı sektörlerde iç üretim değişimleriyle ilişkili.

Bölgesel dağılım: Karadeniz havzası lider

Ekim 2025’te yük hacminin havzalara göre dağılımı şöyle:

Azov–Karadeniz havzası: %32,8
Baltık: %28,6
Uzak Doğu: %27,3
Arktik: %10,3
Hazar: %1

Azov–Karadeniz havzasının liderliği, Rusya’nın güney koridorlarını giderek daha fazla kullanmasının bir yansıması. Baltık havzasındaki %28,6’lık pay ise Avrupa yaptırımlarına rağmen yük yönlendirmelerinin tamamen kaybolmadığını gösteriyor. Uzak Doğu havzasının güçlü seyri, Çin ve Asya pazarlarına artan akışı işaret ediyor.

Genel değerlendirme

Rusya’nın Ekim 2025 liman verileri, ülkenin ihracat ve transit odaklı ticari yapısını güçlendirdiğini; ithalat tarafında ise zayıflığın sürdüğünü ortaya koyuyor. Enerji ürünleri ve metal yükleri liman performansının omurgasını oluştururken, bölgesel dağılım Rusya’nın ticaret yönelimlerinin batıdan doğuya kaymaya devam ettiğini teyit ediyor.