Rusya’dan İran’daki Aprin Kuru Limanına İlk Düzenli Tren Hizmeti Başladı

Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru’nun (INSTC) geliştirilmesi açısından kritik önemde bir adım daha atıldı. Rusya’dan İran’ın başkenti Tahran yakınlarında bulunan Aprin kuru limanına ilk düzenli tren servisi başarıyla ulaştı. Söz konusu sefer, rotanın işletme aşamasına geçtiğini gösteren en somut işaretlerden biri olarak değerlendiriliyor.

Yetkililere göre yeni düzenli servis, Rusya-İran bağlantısında transit sürelerini iki haftanın altına çekerek koridorun rekabet gücünü artırmakta. Bu hız, hem Rusya’nın Hazar geçişli multimodal hatlarını hem de İran’ın kuzey-güney lojistik ağını birbirine daha etkin şekilde bağlamakta.

INSTC için stratejik bir eşik

INSTC, Rusya → Hazar bölgesi → İran → Körfez ülkeleri → Hindistan bağlantısını sağlayan çok modlu bir ulaşım koridoru olarak tasarlanmakta. Amaç, Avrupa ve Orta Asya’dan Güney Asya’ya yapılan ticarette:

• mesafeyi kısaltmak,

• maliyetleri düşürmek,

• Süveyş Kanalı’na olan bağımlılığı azaltmak.

Bu çerçevede Aprin Dry Port, İran’ın merkezi intermodal aktarma noktası olması nedeniyle koridor için büyük önem taşıyor. Tahran’a yakın konumu, ülkenin kuzeyindeki Astara ve Enzeli gibi demiryolu giriş kapılarıyla Güney limanlarına (Bandar Abbas vb.) bağlanmasını kolaylaştırıyor.

Aprin kuru limanı: İran’ın lojistik omurgası

Aprin, PTB Group tarafından yönetilen modern bir dry port ve lojistik merkezi olup, İran’ın iç bölgelerinde gümrükleme, depolama ve aktarma işlevlerinin büyük bölümünü üstleniyor. Böylece:

• sınır kapılarındaki yoğunluk azalmakta,

• multimodal aktarma süreçleri hızlanmakta,

• transit yükler şehir içine girmeden yönlendirilebilmekte.

Rusya’dan gelen düzenli tren seferlerinin Aprin’e ulaşması, bu tesisin INSTC’nin omurga terminali olarak konumunu güçlendiriyor.

İki haftanın altındaki transit süresi rekabeti artırıyor

Rusya ile İran arasındaki yeni düzenli tren hattının sağladığı en önemli avantaj, hızlı ve öngörülebilir transit süresi.
İki haftanın altındaki süre, koridorun Hindistan ve Körfez pazarlarına yönelik taşımacılıkta ticari cazibesini artırmakta. Bu gelişme, Rusya’dan gelen hacimlerin artma potansiyeline işaret ediyor.

Siyasi ve ekonomik bağlamda önemli sonuçlar

Rusya’nın güney ticaret rotalarını güçlendirme hedefi doğrultusunda:

• INSTC’nin aktif hâle getirilmesi,

• İran hattının düzenli demiryolu seferlerine başlaması,

• Körfez ve Hint pazarlarına erişimin hızlanması
  stratejik öneme sahip.

Aynı şekilde İran, bölgesel lojistik merkez olma vizyonunu destekleyen önemli bir dönüm noktasına ulaşmış durumda. Aprin’e düzenli yük girişinin başlaması, İran’ın kuzey-güney lojistik kapasitesini önemli ölçüde artıracak.

Önemli Notlar:

• Rusya’dan İran’daki Aprin Dry Port’a ilk düzenli tren servisi başarıyla ulaştı.

• Transit süresi iki haftanın altında, koridorun rekabet gücünü artırmakta.

• Aprin, INSTC’nin merkezi intermodal aktarma noktası konumunu pekiştiriyor.

• Koridor, Rusya–İran–Hindistan hattında Süveyş’e alternatif olarak gelişmekte.

• Gelişme, hem Rusya hem İran için stratejik lojistik avantaj sağlamakta.

----------

Haber Linki: https://www.railfreight.com/beltandroad/2025/11/12/first-russian-regular-train-reaches-iranian-aprin-dry-port/

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/