American Club: Rus Limanlarına Girişte Yeni FSB Kuralları Gemiler İçin Ciddi Gecikme Riski Yaratıyor

Haber Tarihi

06.12.25

Yazar

Sedat Onat

American Club: Rus Limanlarına Girişte Yeni FSB Kuralları Gemiler İçin Ciddi Gecikme Riski Yaratıyor

Rusya’nın 25 Kasım 2025’te yürürlüğe giren yeni FSB liman giriş kurallarının gemi sahipleri için 48–53 saate varan gecikmelere, maliyet artışlarına ve operasyonel belirsizliğe yol açabileceğine dair American Club uyarısının detaylı özeti

American Club, 4 Aralık tarihli üye duyurusunda, Rusya’nın yabancı limanlardan gelen gemiler için getirdiği yeni liman giriş gerekliliklerinin önemli gecikmelere, operasyonel aksamalara ve ek masraflara neden olabileceği konusunda shipowner’ları uyardı. Rusya’da 25 Kasım 2025’te yürürlüğe giren yeni düzenlemeye göre, yabancı limanlardan gelen tüm ticari gemilerin Federal Security Service (FSB) üzerinden ek kontrol sürecinden geçmesi gerekiyor.

Bu düzenlemeyle FSB, limana giriş yapacak gemi hakkında kabul, ret veya ek inceleme kararı verebilmekte. American Club’ın değerlendirmesine göre FSB, giriş kararını 48 saat içinde vermek zorunda olsa da, bilgi aktarımı ve evrak transferi ile birlikte süreç fiilen 49 saate uzayabilmekte. Gemi sahibinin karşı karşıya kalabileceği compulsory underwater hull inspection (zorunlu sualtı gövde kontrolü) ise bu süreye dahil değil.

Kulübün açıklamasında tam prosedürün, sualtı incelemesi hariç olmak üzere, 53 saate kadar uzayabileceği belirtilmekte. Bu süre, özellikle sık uğrak yapan tankerler, dökme yük gemileri, konteyner hatları ve spot piyasada çalışan tramp taşımacılık gemileri için ciddi operasyonel risk yaratmakta.

American Club, gemi sahiplerine ve charterer’lara, gemi nominasyonlarında ve yükleme programlarında bu belirsizliği hesaba katmaları gerektiğini özellikle vurgulamakta. Zira “entry into Russian ports may involve significant difficulties due to uncertain timing of underwater inspection and the possibility of refusal even if no suspicious items are detected.” ifadesi, düzenlemenin en kritik noktasını ortaya koyuyor:

Sualtı kontrolünün zamanlaması öngörülememekte,
İnceleme maliyeti tamamen gemi sahibine ait olmakta,
FSB, gemide şüpheli bir bulgu olmasa bile girişi reddedebilmekte.

Kuralların Arka Planı: Artan Jeopolitik ve Güvenlik Baskısı

2024–2025 döneminde Karadeniz ve Baltık çevresinde artan sabotaj, drone saldırıları, shadow fleet vakaları ve liman güvenliği olayları, Rusya’nın liman güvenlik protokollerini sertleştirmesine yol açmış durumda. Özellikle Rusya’ya giden tanker ve kuru yük gemilerinin bazı “external impact” raporlamaları, Moskova’nın yabancı bayraklı gemilere yönelik gözetim politikasını sıkılaştırmasına sebep olmakta.

Bu bağlamda, Rus limanlarına girişte:

Underwater surveillance,
Hull integrity check,
Anti-sabotage scanning
gibi ilave kontrollerin yapılması, FSB için artık standart operasyon hâline gelmekte.

Operasyonel ve Ticari Etkiler

American Club’ın analizine göre yeni uygulama, özellikle spot piyasadaki tanker ve dökme yük gemileri için demurrage riskini artırmakta. Ayrıca:

Liman beklemeleri nedeniyle supply chain delays yaşanabilir.
Gemi programları sıkıştıkça laycan esnekliği azalmakta.
FSB incelemelerinin belirsiz maliyeti, gemi sahipleri için cost unpredictability yaratmakta.
Zorunlu sualtı kontrolleri, buzlu veya kötü hava koşullarının hâkim olduğu limanlarda safety risk oluşturmakta.

Ticari açıdan bakıldığında, charterer’lar yeni Rusya uğrakları için daha sıkı indemnity clauses, FSB-delay clauses ve hull inspection cost allocation maddeleri talep etmeye başlayabilir.

American Club Hakkında Kısa Bilgi

1917’de kurulan American Steamship Owners Mutual P&I Association, uluslararası denizcilik sektöründe Protection & Indemnity (P&I) sigortası sağlayan köklü bir yapıdır. International Group of P&I Clubs üyesi olan kuruluş, risk değerlendirmesi, loss prevention programları ve claims management alanlarında küresel operatörlere hizmet verir.

Önemli Notlar:

Rusya, 25 Kasım’dan itibaren tüm yabancı liman çıkışlı gemiler için FSB approval zorunluluğu getirdi.
Port entry kararı 48–49 saat, tam prosedür 53 saate kadar uzayabiliyor.
Underwater hull inspection zorunlu ve maliyeti gemi sahibine ait.
FSB, şüpheli bulgu olmasa bile gemi girişini reddedebilir.
American Club, shipowner’lara programlarına mutlaka bu riskleri dahil etmelerini tavsiye ediyor.