Rus Demiryolları'nın Net Kârı Beklenenden %90 Daha Düşük

Russian Railways (RZD), 2024 yılını beklenenden %90 daha düşük bir net kârla kapatıyor. Şirketin finansal artığı 15 milyar ruble (142,4 milyon euro) olarak gerçekleşirken, hedeflenen rakam 122 milyar rubleydi (1,16 milyar euro).

2024 yılı boyunca personel ve lokomotif eksiklikleri yaşayan RZD, her ay yükleme hacimlerinde düşüşle karşılaştı. Ön sonuçlar, şirketin yıllık hedefinin sadece onda birine ulaşabildiğini gösteriyor. Bu durum, RZD'nin gelecek yıl için yatırım programını ve finansal planını revize etmesini gerektiriyor. Yakın zamanda yapılacak bir toplantıda, 2025 yılı finansal planları ele alınacak.

Ön verilere göre, RZD'nin yükleme hacmi 2023'e kıyasla %4 düşerek, projeksiyonların %6,5 altında kaldı. Hedeflenen 1.265,4 milyon ton yerine, 1.189,9 milyon ton yükleme gerçekleştirildi. Özellikle inşaat malzemeleri (-32 milyon ton), kömür (-28 milyon ton), cevherler (-14,9 milyon ton), demirli metaller (-6,3 milyon ton) ve petrol ürünleri (-4,4 milyon ton) yüklemelerinde kayıplar yaşandı.

Personel ve lokomotif eksikliklerinin yanı sıra, Karadeniz'deki Taman Limanı ile yaşanan fiyat anlaşmazlıkları ve karayolu taşımacılığına yönelim gibi faktörler de bu olumsuz sonuçlara katkıda bulundu.

Bu sorunların yanı sıra, Rusya demiryolu ağında kısa süre içinde iki büyük kaza meydana geldi. Doğu Rusya'daki Zabaykalsky bölgesinde, bir dingil kırılması sonucu 42 vagonun raydan çıktığı bir yük treni kazası yaşandı. Ayrıca, Murmansk bölgesinde bir yolcu treni ile yük treni çarpıştı; bu kazada bir kadın hayatını kaybederken, 22 kişi yaralandı.

RZD, Rusya'nın en büyük işvereni olarak, 2024 yılında 685.200 kişiyi istihdam etti. Ancak, artan faiz oranları ve ekonomik zorluklar nedeniyle, şirketin net borcunun 2025 yılında 3,90 trilyon rubleye yükselmesi bekleniyor. Bu durum, şirketin yatırım programını önemli ölçüde azaltma planlarına yol açtı. Özellikle, Asya ile ticareti artırmak amacıyla BAM ve Trans-Sibirya demiryollarının genişletilmesi için ayrılan bütçede kesintiler öngörülüyor.

Rusya ekonomisi, Batı yaptırımlarının ardından toparlanma gösterse de, yüksek askeri harcamalara bağlı olarak enflasyon ve tüketici harcamalarında artış yaşanıyor. Bu ekonomik aşırı ısınma, Rusya Merkez Bankası'nın faiz oranlarını artırmasına neden oldu. Merkez Bankası, 2025 yılında ortalama faiz oranının %17-20 arasında olacağını öngörüyor, bu da şirketler üzerindeki mali yükü artırıyor.

RZD, 2025 yılında faiz ödemeleri için 687,5 milyar ruble (6,91 milyar dolar) ayırmayı planlıyor; bu, 2023'e göre yaklaşık altı kat artış anlamına geliyor. Ayrıca, kurumlar vergisinin %20'den %25'e yükselmesiyle, 2025 yılı yıllık kârının 81,6 milyar rubleye düşmesi bekleniyor; bu, 2023'e kıyasla %50'den fazla bir azalma demek.

Sonuç olarak, Russian Railways, 2024 yılında beklenenden çok daha düşük bir kâr elde etti ve 2025 yılında artan maliyetler ve ekonomik zorluklarla karşı karşıya. Şirket, bu zorluklarla başa çıkmak için yatırım programlarını ve finansal stratejilerini yeniden değerlendirmek zorunda kalacak.

Önemli Notlar:

• RZD, 2024 yılında beklenen net kârının sadece %10'una ulaştı.

• Yükleme hacmi, 2023'e göre %4 düşüş gösterdi.

• Personel ve lokomotif eksiklikleri, finansal sonuçları olumsuz etkiledi.

• 2025 yılında faiz ödemelerinin altı kat artması bekleniyor.

• Yatırım programlarında önemli kesintiler planlanıyor.

• Artan ekonomik zorluklar, şirketin finansal stratejilerini yeniden değerlendirmesini gerektiriyor.

---

Haber Linki: https://www.railfreight.com/beltandroad/2024/12/23/russian-railways-net-profit-90-per-cent-lower-than-projected/

-------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.