top of page

Port Optimizasyonuyla GHG Emisyonlarında Dramatik Azalma Sağlandı

06.12.24

By:

Sedat Onat

Port Optimizasyonuyla GHG Emisyonlarında Dramatik Azalma Sağlandı

Port Optimizasyonuyla GHG Emisyonlarında Dramatik Azalma Sağlandı

Londra'nın UCL Energy Institute ve deniz taşımacılığında karbon ayak izini azaltmaya yönelik danışmanlık hizmeti sunan UMAS tarafından gerçekleştirilen yeni bir çalışma, 2018-2022 yılları arasında yapılan gemi hareketlerini analiz etti. Çalışma, liman varışlarının liman tıkanıklığı veya bekleme süreleri göz önünde bulundurularak optimize edilmesinin bazı gemi türlerinde seyahat emisyonlarını %25'e kadar azaltabileceğini ortaya koydu.


Araştırmaya göre, konteyner gemileri ve kuru dökme yük taşıyıcıları için ortalama potansiyel emisyon tasarrufu yaklaşık %10 iken, gaz taşıyıcıları ve petrol tankerlerinde bu oran %16'ya, kimyasal tankerlerde ise neredeyse %25'e ulaşabiliyor. Çalışma, bu tür gemilerin operasyonel zamanlarının %4-6'sını, yılda yaklaşık 15-22 gününü, liman dışında demir atarak rıpkı bekleyerek geçirdiklerini belirledi.


Ayrıca, araştırma daha küçük gemilerin genellikle daha uzun bekleme süreleri yaşadığını, ancak bu durum gemi türüne göre değişiklik gösterdiğini ortaya koydu. Bekleme sürelerinin temelinde, ilk gelen ilk hizmet alır (first-come, first-served) planlaması ve "sail-fast-then-wait" yaklaşımı gibi yaygın operasyonel uygulamalar yer alıyor. Bu durum, liman tıkanıklığı, yetersiz veri standardizasyonu, esnek olmayan charter partileri ve yükleme/boşaltma operasyonunda yer alan çok sayıda paydaş arasında sınırlı koordinasyon gibi sistemik sorunlarla daha da kötüleşiyor.


UCL Energy Institute'de enerji ve ulaşım profesörü olan Dr. Tristan Smith, yaptığı açıklamada, "International Maritime Organization (IMO) 2023 yılında iddialı sera gazı azaltma hedefleri belirledi. Bu hedeflere ulaşmak, limanlar etrafındaki operasyonlar ve seyahat optimizasyonu dahil tüm verimlilik fırsatlarının kilidini açmayı gerektiriyor. Bu ancak Carbon Intensity Indicator (Karbon Yoğunluk Göstergesi) tüm emisyonları kapsayan bütüncül bir metrik olarak kalırsa mümkün olacak ve gemi sahiplerini, charter sahiplerini ve liman paydaşlarını uzun süredir devam eden piyasa engellerini ve başarısızlıklarını aşmaları için teşvik edecektir," şeklinde konuştu.


Çalışma, deniz taşımacılığında karbon emisyonlarının azaltılması için port optimizasyonunun ne denli kritik olduğunu vurguluyor. Limanlarda yaşanan bekleme sürelerinin azaltılması, gemilerin yakıt tüketimini ve dolayısıyla sera gazı emisyonlarını doğrudan düşürme potansiyeline sahip. Bu bağlamda, liman yönetimleri ve gemi operatörlerinin işbirliği içinde çalışarak daha verimli operasyonel süreçler geliştirmeleri önem taşıyor.


Ayrıca, veri standardizasyonunun artırılması ve charter partilerinin esnekleştirilmesi gibi adımların atılması, gemi bekleme sürelerinin minimize edilmesine katkı sağlayabilir. Bu tür iyileştirmeler, sadece çevresel faydalar sağlamakla kalmayıp aynı zamanda operasyonel maliyetleri de düşürerek ekonomik avantajlar sunabilir.

Sonuç olarak, UCL Energy Institute ve UMAS tarafından yapılan bu çalışma, deniz taşımacılığında sürdürülebilirliği artırmak için port optimizasyonunun ne kadar etkili olabileceğini gösteriyor. Bu bulgular, denizcilik sektöründe daha yeşil ve verimli bir geleceğe doğru atılan önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.


Önemli Notlar:
  • Çalışma dönemi: 2018-2022

  • Emisyon tasarrufu potansiyeli:Konteyner gemileri ve kuru dökme yük taşıyıcıları: %10
    - Gaz taşıyıcıları ve petrol tankerleri: %16
    - Kimyasal tankerler: %25

  • Gemi bekleme süreleri: %4-6 operasyonal zaman, yılda 15-22 gün

  • Bekleme sürelerinin sebepleri:İlk gelen ilk hizmet alır planlaması
    - Sail-fast-then-wait yaklaşımı
    - Liman tıkanıklığı
    - Yetersiz veri standardizasyonu
    - Esnek olmayan charter partileri
    - Sınırlı paydaş koordinasyonu

  • Öneriler:Port operasyonlarının optimize edilmesi
    - Veri standardizasyonunun artırılması
    - Charter partilerinin esnekleştirilmesi
    - Paydaşlar arası koordinasyonun güçlendirilmesi

---


Haber Linki: https://splash247.com/study-finds-dramatic-ghg-cuts-brought-by-improved-port-optimisation/


-------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

Güncel Haberler

17.01.25

Denizcilik Sektörü, Gemilerdeki Kömür Yangınlarını Önlemek İçin Daha Sıkı Güvenlik

17.01.25

ABD'nin Gemi İnşa Soruşturmasına Pekin'den Yanıt

17.01.25

McDonald's Tedarik Zincirinde Çeşitlilik Hedeflerini Sonlandırdı

bottom of page