Ukrayna Saldırısı Sonrası Novorossiysk’te Ham Petrol Yüklemeleri 2–3 Gün Gecikiyor

Haber Tarihi

18.11.25

Yazar

Sedat Onat

Ukrayna Saldırısı Sonrası Novorossiysk’te Ham Petrol Yüklemeleri 2–3 Gün Gecikiyor

Novorossiysk limanındaki Şeskharis terminaline yönelik Ukrayna saldırısı, Suezmax iskelelerini hasara uğratarak Rusya’nın ham petrol yüklemelerinde 2–3 günlük gecikmeye yol açtı.

Rusya'nın Karadeniz’deki en kritik ham petrol ihraç noktalarından biri olan Novorossiysk Limanı, 14 Kasım’daki Ukrayna saldırısı sonrası yüklemelerde ciddi aksama yaşamaya devam ediyor. Reuters’a konuşan üç kaynak, limandaki Şeskharis petrol terminalinin ana iskelelerinden 1 ve 1A numaralı rıhtımların hasar aldığını ve bu nedenle Suezmax tanker yüklemelerinin 2 ile 3 gün geriden geldiğini belirtti.

Novorossiysk, Rusya’nın deniz yoluyla yaptığı petrol ihracatının beşte birine ev sahipliği yapan Caspian Pipeline Consortium (CPC) terminaliyle birlikte ülkenin enerji tedarik zincirinde stratejik bir konuma sahip. Ukrayna’nın saldırısı nedeniyle liman ve CPC terminali 15 Kasım’da ihracatı kısa süreli askıya almak zorunda kaldı; sevkiyatlar ancak 17 Kasım Pazar günü yeniden başladı.

Suezmax rıhtımında hasar büyük

Kaynaklardan biri, “Suezmax sınıfı tankerlerin yüklemesi rıhtım 1A’ya aktarıldı; rıhtım 1 hâlâ çalışmıyor” dedi.
Bu durum, özellikle 140.000 DWT kapasitesindeki büyük Suezmax tankerleri için operasyonel verimliliği ciddi ölçüde düşürüyor. Terminalde bulunan iki ana iskeleden biri Suezmax/Aframax gemileri için tasarlanmışken, diğer iskele yalnızca daha küçük gemilere hizmet verebiliyor.

Ukrayna saldırısı, Rusya’nın Karadeniz’deki ana petrol altyapısına yönelik şimdiye kadarki en ciddi hasar olarak değerlendiriliyor. Saldırı haberi petrol fiyatlarını cuma günü yüzde 2 yükseltmiş; yüklemelerin yeniden başlaması ise pazartesi günü fiyatlarda gevşemeye yol açmıştı.

Gecikme ne kadar sürecek?

Sanayi kaynakları, havanın kötüleşmemesi durumunda limanın ay sonuna kadar biriken gecikmeleri toparlayabileceğini belirtiyor. Ancak Karadeniz’deki kış fırtınaları yüklemeleri kolayca aksatabileceği için belirsizlik sürüyor.

Ekim ayında Novorossiysk üzerinden 3,22 milyon ton (günde ~760.000 varil) ham petrol ihraç edilmişti. Kasım ayı hacimlerinin ise saldırı ve onarım çalışmaları nedeniyle daha düşük olması bekleniyor.

Kremlin, limandaki hasarın “kısa sürede giderilebileceğini” ve ihracat kapasitesinin normale döneceğini açıkladı. Ancak Reuters’ın görüş aldığı kaynaklar, Suezmax rıhtımındaki onarımın hızının hâlâ düşük olduğunu vurguluyor.

Kazak petrolü de etkilendi

Novorossiysk, aynı zamanda Kazakistan petrolü için kritik bir çıkış noktası. Bir ticaret kaynağı, Kazak petrolü sevkiyatlarında 1–2 günlük gecikme beklediklerini ancak ay sonunda programı yakalamayı umduklarını söyledi.

Kazak petrolü iki ana hat üzerinden Novorossiysk’e geliyor:

Atyrau–Samara boru hattı (Kasım için 430.000 ton planlanıyor)
Aktau–Mahaçkale–Novorossiysk rotası (Kasım için 170.000 ton planlanıyor)

Bu nedenle, Rus limanındaki sorun yalnızca Moskova’nın ihracatını değil, Kazak petrol akışını da doğrudan etkiliyor.

Jeopolitik yansıma

Ukrayna’nın Karadeniz’de giderek daha agresif bir strateji izlemesi, Rusya’nın deniz tedarik zincirini zayıflatmayı hedefliyor. Novorossiysk’e yapılan saldırı, petrol altyapısının da askeri hedef hâline geldiğini ve savaşın enerji ticaretine etkisinin büyüdüğünü gösteriyor.