Maersk Anketi: Tedarik Zinciri Liderlerinin Çoğu 2027’ye Kadar Kesintilerin Süreceğini Öngörüyor

Haber Tarihi

11.11.25

Yazar

Sedat Onat

Maersk Anketi: Tedarik Zinciri Liderlerinin Çoğu 2027’ye Kadar Kesintilerin Süreceğini Öngörüyor

Maersk’in 900+ Avrupa şirketiyle yaptığı ankete göre tedarik zinciri liderlerinin %80’i küresel kesintilerin 2027’ye kadar devam edeceğini, tarifeler, jeopolitik gerilimler ve ticaret politikalarının operasyonları etkilemeye devam edeceğini düşünüyor.

A.P. Moller – Maersk’in Avrupa genelinde 900’den fazla şirketle gerçekleştirdiği yeni tedarik zinciri anketi, küresel lojistik ortamındaki belirsizliğin en az iki yıl daha süreceğini ortaya koydu. Buna göre tedarik zinciri liderlerinin dörtte üçünden fazlası, jeopolitik risklerin, tarifelerin ve ticaret düzenlemelerinin 2027’ye kadar operasyonları etkilemeye devam edeceğini öngörmekte.

Ankete katılanların %78’i, önümüzdeki 12–24 ayda jeopolitik faktörlerin ve ticaret bariyerlerinin operasyonel sonuçlar yaratacağını düşünüyor. Katılımcıların %48’i mevcut jeopolitik ortamdan “ciddi endişe” duyduğunu belirtirken, %80’i tedarik zinciri zorluklarının doğrudan iş büyümesini etkilediğini ifade ediyor.

Avrupalı şirketlerde kaynak çeşitlendirmesi hızlandı

Kesintilere karşı dayanıklılığı artırmak isteyen şirketler giderek daha fazla tedarik kaynaklarını çeşitlendirmeye yöneliyor.

2024 anketinde bu oran %53 iken, 2025’te %75 artık çoklu coğrafyadan tedarik ediyor veya kısa süre içinde etmeyi planlıyor.
Şirketlerin %80’i lojistik sağlayıcılarla ve kritik tedarikçilerle daha güçlü ilişkiler kuruyor.
%60’ı tedarik zinciri görünürlüğünü artıran dijital araçlara yatırım yapıyor.
%75’i yeni ticaret rotalarına uyum sağlamak için ağlarını yeniden yapılandırıyor.

Bu eğilimler, Avrupa şirketlerinin hem ABD–Çin gerilimleri hem de AB’nin stratejik otonomi hedefleri doğrultusunda “riskten kaçış değil, riski yeniden dağıtma” stratejisine yöneldiğini gösteriyor.

Tarifeler en büyük yeni şoklardan biri

Maersk’in Avrupa Başkanı Aymeric Chandavoine, son beş yıldaki sıkışık operasyon şartlarına dikkat çekerek firmaların artık “eyleme geçme zamanında” olduğunu söyledi.

Maersk Global Ticaret & Gümrük Danışmanlığı Başkanı Lars Karlsson, özellikle 2025 Nisan ayında ABD’nin açıkladığı ani ithalat tarifelerinin şirketler üzerinde yarattığı baskıyı şöyle anlattı:

“Birçok tedarik zinciri yöneticisi geceleri uykusuz kaldı.”

Karlsson’a göre bu tip ani şoklarla başa çıkmak için şirketlerin:

tüm küresel gümrük verilerini tek bir dijital platformda toplaması,
ani tarife değişikliklerinin otomatik olarak sisteme işlenmesi,
uygun maliyetli ve hızlı yeniden yönlendirme stratejileri geliştirmesi
gerekiyor.

Avrupa şirketlerinin 2026–2027 beklentileri

Anket, şirketlerin ticaret maliyetleri ve politikalara dair beklediği risk seviyelerini de ortaya koyuyor:

%46: İthalat ve ihracat maliyetlerinde dalgalanma bekliyor.
%43: Ticaret tarifelerinin artmasını öngörüyor.
%40: Küresel ticaret politikalarında yüksek belirsizlik bekliyor.

Bu öngörüler, Avrupa şirketlerinin özellikle:

ABD tarifeleri,
Çin üretim riskleri,
AB’nin yeşil regülasyonları,
lojistik altyapı darboğazları
gibi alanlarda stres yaşamaya devam edeceğini gösteriyor.

Maersk: Entegre lojistikte küresel lider

Merkezi Kopenhag’da bulunan A.P. Moller – Maersk, 130’dan fazla ülkede deniz, kara ve hava taşımacılığı ile entegre lojistik hizmetleri sunan küresel bir dev. Yaklaşık 100.000 çalışanı bulunan şirket, 2040 yılına kadar tüm operasyonlarında net sıfır sera gazı emisyonu hedefliyor.

Maersk’in anketi, şirketin müşterilerine sunduğu ticaret ve tedarik zinciri danışmanlığının önemli bir parçası. Veri, Avrupa şirketlerinin önümüzdeki yıllarda artan risklere rağmen dijitalleşme, çeşitlendirme ve tedarik zinciri esnekliği yatırımlarını hızlandıracağını gösteriyor.

Önemli Notlar:

Tedarik zinciri liderlerinin %80’i, kesintilerin 2027’ye kadar süreceğini düşünüyor.
Jeopolitik riskler ve tarifeler, şirketlerin en büyük endişeleri arasında.
Kaynak çeşitlendirme oranı bir yılda %53 → %75’e yükseldi.
Şirketler görünürlük, dijitalleşme, alternatif rotalar ve tedarikçi ilişkilerine yatırım yapıyor.
Tarife şoklarına karşı dijital gümrük verisi yönetimi kritik hâle geldi.
Avrupa şirketleri 2026–2027’yi yüksek maliyet ve politika belirsizliğiyle bekliyor.