Maersk Saltoro Vakası: Hükümetler, Sigortacılar ve Göndericiler İçin Dersler

Olayın Detayı

Maersk Saltoro adlı konteyner gemisi, 27 Aralık 2024 tarihinde Şili'nin San Antonio limanından Çin'e doğru yola çıktı. Gemi, Çin Yeni Yılı öncesinde Çin pazarına ulaşması planlanan 1.300'den fazla konteyner kiraz taşıyordu. Ancak, 13 Ocak 2025 tarihinde, Mikronezya yakınlarında ana makine arızası nedeniyle 23 gün boyunca denizde sürüklendi.

Gecikmenin Etkileri:

Gemi, 17 Şubat 2025 tarihinde Çin'in Nansha limanına ulaştı; bu, planlanan varış tarihinden 28 gün sonraydı. Çinli yetkililer, gemideki kiraz konteynerlerini inceledi ve yüksek oranda çürüme tespit etti. Bu durum, 100 ila 150 milyon ABD doları değerindeki kirazların imha edilme olasılığını gündeme getirdi ve Şilili ihracatçılar için büyük kayıplara yol açtı. ​

Benzer Vakalar:

• Ever Given Vakası (2021): Süveyş Kanalı'nı altı gün boyunca tıkayan bu gemi, milyonlarca dolarlık maliyetlere neden oldu ve General Average ilan edildi.​

• MSC Flaminia Vakası (2012): Gemide çıkan yangın, birçok konteynerin kaybına yol açtı ve ciddi hasarlar meydana geldi.​

General Average Kavramı:

Denizcilik hukukunda önemli bir ilke olan General Average, gemi ve yükünü kurtarmak için yapılan olağanüstü ve kasıtlı fedakârlıkların maliyetlerinin, tüm yük sahipleri tarafından orantılı olarak paylaşılmasını öngörür. Maersk Saltoro vakasında, gemi ve yükü tehlikede olmadığından General Average ilan edilmedi. Ancak, daha ciddi bir durum olsaydı, tüm yük sahipleri kurtarma masraflarına finansal olarak katkıda bulunmak zorunda kalacaktı.

Dersler ve Öneriler:

• Sigorta: İhracatçılar, mallarını deniz taşımacılığındaki risklere karşı uygun sigortalarla korumalıdır.​

• Pazar ve Rota Çeşitlendirmesi: Beklenmedik olayların etkisini azaltmak için ihracatçılar, pazarlarını ve nakliye rotalarını çeşitlendirmelidir.​

• Risk Yönetimi: Lojistik zincirindeki kırılganlıkları azaltmak için etkin risk yönetimi stratejileri geliştirilmelidir.​

Özetle...

Maersk Saltoro vakası, deniz taşımacılığında karşılaşılan risklerin ciddiyetini ve bu risklere karşı alınması gereken önlemlerin önemini bir kez daha göstermiştir. İhracatçılar, sigortacılar ve lojistik sağlayıcıları, bu tür olaylardan ders çıkararak, gelecekte benzer durumların etkilerini en aza indirmek için gerekli stratejileri geliştirmelidir.​

Önemli Notlar:

• Maersk Saltoro gemisi, Şili'den Çin'e kiraz taşırken ana makine arızası nedeniyle 23 gün denizde sürüklendi.

• Gecikme nedeniyle kirazların büyük bir kısmı çürüdü ve bu durum, 100 ila 150 milyon ABD doları arasında kayıplara yol açtı.

• General Average ilkesi, deniz taşımacılığında olağanüstü durumlarda maliyet paylaşımını düzenler; bu vakada uygulanmadı.

• İhracatçılar için uygun sigorta, pazar ve rota çeşitlendirmesi ile etkin risk yönetimi stratejileri önemlidir.

---

Haber Linki: https://container-news.com/maersk-saltoro-case-lessons-for-government-insurers-and-shippers/

-------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.