Limanlar, Ekim 2025’te Zorluklara Rağmen Dijitalleşme ve Yenilik Yatırımlarını Hızlandırdı

Ekim 2025, küresel deniz ticareti ve liman operasyonları açısından yoğun yatırım, otomasyon ve dijital dönüşüm projeleriyle dikkat çekti. DP World’ün Afrika ve Avrupa’daki yeni girişimleri, Süveyş Kanalı’nın yeniden açılma beklentisi ve işçi grevlerinin etkileri, sektörde hem fırsatları hem de kırılganlıkları ortaya koydu.

4. Özet (yaklaşık 610 kelime)

Küresel liman sektörü, Ekim 2025 boyunca hem operasyonel zorluklarla hem de dijital dönüşüm fırsatlarıyla şekillendi. Yatırımlar, otomasyon projeleri ve stratejik genişlemeler, limanların artan çevresel baskılar, iş gücü krizleri ve kapasite darboğazlarına rağmen yenilikçi çözümler geliştirmeye devam ettiğini gösterdi.

Ticaret bağlantıları ve stratejik yatırımlar

Ekim ayında açıklanan projeler, bölgesel ve küresel ticaret bağlantılarının güçlendiğine işaret etti.

• DP World, Kenya’nın Mombasa Limanı’nda yeni bir Port Community System (PCS) başlattı. Sistem, ithalat ve ihracat işlemlerini dijitalleştirerek Doğu Afrika tedarik zincirlerinde şeffaflık ve entegrasyonu artıracak.

• Süveyş Kanalı’nın olası yeniden açılması, İsrail–Hamas ateşkesi sonrası Asya–Avrupa hatlarında yıllık 2,1 milyon TEU kapasiteyi serbest bırakabilir. Bu gelişme, yeniden yönlendirilen hatlardaki tıkanıklığı azaltacak, Avrupa limanlarındaki gecikmeleri ve yakıt maliyetlerini düşürecek.

• ABD’nin Houston Limanı’nda, tarihi kanal genişletme projesinin bir kısmının tamamlanması, daha büyük gemilerin girişine olanak tanıyarak Meksika Körfezi’ndeki ABD limanlarının rekabet gücünü artırdı.

Operasyonel aksaklıklar ve iş gücü krizleri

Ekim, aynı zamanda Avrupa limanlarında işçi ve pilot grevlerinin sektörde yarattığı kırılganlığı da gözler önüne serdi.

• Antwerp–Zeebrugge pilot grevi, gemi gecikmeleri ve rıhtım tıkanıklıkları yaratarak, Avrupa enerji ithalatının kritik bir kısmını yöneten Antwerp-Bruges kompleksinde operasyonları aksattı. Grev sona erse de, 230 milyon ton yıllık yük hacmini yöneten limanda tam toparlanma birkaç gün sürdü.

• Rotterdam Limanı’nda, 8–10 Ekim tarihleri arasında Maersk’e bağlı iki bağımsız lashing şirketinin greve gitmesi, konteyner güvenlik operasyonlarını sekteye uğrattı. Bu olay, limanların artan iş yüküyle birlikte iş gücü planlamasında alternatif senaryolara ihtiyaç duyduğunu ortaya koydu.

Otomasyon ve akıllı liman teknolojileri

Ekim ayı boyunca otomasyon yatırımları hız kazandı.

• DP World, Londra Gateway Terminali’nde 170 milyon sterlinlik ($210 milyon) bir otomasyon projesi başlattı. Yeni sistem; akıllı konteyner elleçleme, yapay zekâ destekli depo yönetimi ve otonom araç entegrasyonları içeriyor.

• PTI’nin Kuala Lumpur’daki Container Terminal Automation Conference (CTAC) etkinliğinde, Realtime Business Solutions (RBS) tarafından geliştirilen TOPX Intelligent 3D Platformu tanıtıldı.
  Platform, “süper akıllı yapay zekâ ajanları” sayesinde liman operasyonlarını reaktif yönetimden proaktif yönetim modeline taşıyor.
  Bu sistem, öngörücü bakım (predictive maintenance), rota optimizasyonu, AI tabanlı kaynak yönetimi ve otonom terminal operasyonları sağlayarak liman verimliliğini %20’ye kadar artırabiliyor.

Bu yatırımlar, limanların rekabet gücünü ve operasyonel dayanıklılığını artırmak için dijitalleşmeyi merkez strateji haline getirdiğini gösteriyor.

Piyasa görünümü ve yönetişim gelişmeleri

Analistlere göre küresel konteyner piyasası, 2027’ye kadar arz fazlasının zirveye ulaşacağı bir döneme giriyor. Yeni gemi teslimatları ticaret hacmini aşarken, navlun oranlarında düşüş ve rekabet artışı bekleniyor.

Bu nedenle hem hat operatörleri hem de terminallerin, verimlilik, maliyet kontrolü ve dijital altyapıya yatırım konularına daha fazla odaklanması gerekiyor.

Yönetişim cephesinde, DP World ile Cibuti Hükümeti arasındaki Doraleh Container Terminal anlaşmazlığı sonuçlandı.

• Londra Uluslararası Tahkim Mahkemesi, 2018’deki terminal el koyma kararının yasa dışı olduğuna hükmetti.

• Karar, DP World’ün 50 yıllık imtiyazının geçerliliğini teyit ederken, Cibuti hükümetinin sözleşme ihlalinden doğrudan sorumlu olduğunu belirtti.

• Şirketin daha önce kazandığı $685 milyonluk tazminat hakkı halen ödenmedi, ancak karar yatırımcı koruması ve uluslararası sözleşme bütünlüğü açısından önemli bir emsal oluşturdu.

Sonuç: Yenilik odaklı bir dönüşüm yılı

Ekim 2025, liman sektörünün zorluklar karşısında hızla yenilikçi çözümler geliştirdiği bir dönüm noktası olarak öne çıktı.

Çevresel baskılar, iş gücü sorunları ve piyasa dengesizlikleri sürse de, otomasyon, dijitalleşme ve yatırım odaklı stratejiler limanların geleceğini yeniden şekillendiriyor.

Önemli Notlar:

• DP World, Mombasa’da PCS sistemi ve Londra Gateway’de 210 milyon dolarlık otomasyon projesi başlattı.

• Süveyş Kanalı’nın açılması, Asya–Avrupa hatlarında 2,1 milyon TEU kapasite artışı sağlayabilir.

• Antwerp–Zeebrugge ve Rotterdam grevleri, liman iş gücü risklerini öne çıkardı.

• Akıllı liman teknolojileri (AI, otomasyon, 3D platformlar) hızla yaygınlaşıyor.

• Konteyner piyasasında arz fazlası 2027’de zirveye çıkacak.

• DP World, Cibuti davasında yasal zafer kazandı.

• Genel tablo: Zorluklara rağmen inovasyon, limanların dayanıklılığını güçlendiriyor.

----------

Haber Linki: https://www.porttechnology.org/news/ports-fast-track-innovation-amid-headwinds-in-october-2025/

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/