top of page

Kritik Ticaret Yollarındaki Kesintiler Küresel Tedarik Zincirlerini Sarsıyor

12.03.24

By:

Sedat Onat

Kritik Ticaret Yollarındaki Kesintiler Küresel Tedarik Zincirlerini Sarsıyor

Kritik Ticaret Yollarındaki Kesintiler Küresel Tedarik Zincirlerini Sarsıyor

Suez Kanalı, Asya ile Avrupa arasındaki ana deniz yolu, 2024'ün ilk iki ayında Kızıldeniz bölgesindeki Husi saldırıları nedeniyle ticaret hacminde yıllık %50'lik bir düşüş yaşadı. Bu durum, nakliye şirketlerinin gemilerini Ümit Burnu çevresinden dolaştırmaya yönlendirmiş ve teslimat gecikmelerine sebep olmuş. Panama Kanalı ise, genellikle küresel deniz ticaretinin yaklaşık %5'ini yönetirken, ciddi bir kuraklık nedeniyle yetkililerin, geçen Ekim ayından bu yana günlük gemi geçişlerini önemli ölçüde kısıtlaması sonucunda ticaret hacminde %32'lik bir düşüş yaşandı.


IMF'nin PortWatch platformundan alınan verilere göre, Ümit Burnu çevresindeki ticaret hacmi geçen yılın seviyelerine kıyasla %74 artış gösterirken, Sahra Altı Afrika'daki 70 limana yapılan liman çağrıları Ocak ve Şubat 2024'te yıllık %6.7 azaldı. Avrupa Birliği ve Orta Doğu ile Orta Asya, %5.3'lük bir düşüş yaşadı.

IMF, bu kesintilerin nakliye maliyetlerindeki artış nedeniyle enflasyon oranlarını potansiyel olarak etkileyebileceği ve küresel ticaret ile ekonomik aktivite istatistikleri için komplikasyonlar yaratabileceği konusunda uyarıyor. Afrika, Orta Doğu ve Avrupa'da Ocak ayına ait mal ticareti raporları, bu kesintiler nedeniyle yavaşlayan ithalat büyümesini gösterebilir. Ayrıca, büyük oranda ithalat gümrük vergileri ve ihracat vergilerine bağlı olan düşük gelirli ülkeler, Ocak ayı için beklenenden daha düşük gelir rapor edebilir.



Önemli Notlar
  • Suez ve Panama Kanallarındaki ticaretin önemli düşüşler yaşaması, küresel tedarik zincirlerini kesintiye uğratıyor.

  • Suez Kanalı'nda ticaret hacmi, Husi saldırıları nedeniyle %50 düştü.

  • Panama Kanalı'ndaki ticaret, kuraklık nedeniyle %32 azaldı.

  • Ümit Burnu çevresindeki ticaret hacmi %74 artış gösterdi.

  • Sahra Altı Afrika'ya yapılan liman çağrıları %6.7, Avrupa Birliği ve Orta Doğu ile Orta Asya %5.3 düştü.

  • Nakliye maliyetlerindeki artış, enflasyon oranlarını ve küresel ticaret ile ekonomik aktivite istatistiklerini etkileyebilir.



Haber Linki: https://en.portnews.ru/news/360632/

Güncel Haberler

13.06.24

Küresel Üretimde Mayıs Sıçraması: 14 Ay Sonra İlk Kez Pozitif Yönde

12.06.24

Epicor, Kyklo'yu Satın Alarak AI Destekli ERP Gelişimini Hızlandırıyor

11.06.24

Denizde Kaybolan Konteyner Sayısında Tarihi Düşüş: 2023 Yılında 221 Konteyner Kayboldu

bottom of page