Kamyon Taşıma Şirketlerinin Kar Marjları 14 Yılın En Düşük Seviyesinde

2024'ün ilk çeyreğinde, güçlü bir ABD ekonomisine rağmen, kamyon yük taşıma şirketlerinin kar marjları 14 yılın en düşük seviyesine indi. ACT Research tarafından yapılan bir analize göre, bu durum, piyasada devam eden fazla kamyon kapasitesi ve taşıma oranlarının düşürülmesi ile ilişkilendiriliyor. ACT Research'in "Kuzey Amerika Ticari Araç Görünümü" raporuna göre, Sınıf 8 kamyonların satışlarının pek değişmeyeceği, ancak römork satışlarının azalacağı öngörülüyor.

Kenny Vieth, ACT'in başkanı ve kıdemli analisti, özellikle Sınıf 8 kamyonlarının fazla kapasitesinin 2024 boyunca sürmesinin taşıyıcıların karlılığı üzerinde ağır bir baskı yarattığını belirtti. 2024'ün ilk çeyreğinde, kamyon yük taşıma şirketlerinin kar marjları yalnızca %2,6'ya (mevsimsel olarak ayarlandığında %3,0) düştü. Bu düşüş kısmen mevsimsel olsa da, 2023 boyunca yaşanan taşıma resesyonu süresince ve 2024'e kadar yapılan kamyon kapasite artışları, şirketlerin operasyon maliyetlerinin altında kalan spot taşıma oranları ile baş etmek zorunda kalmalarına neden oldu. Bu durum, taşıyıcıların anlaşma oranlarını ve dolayısıyla karlarını artırma kapasitelerini kısıtlıyor.

Önemli Notlar

1. Kamyon yük taşıma şirketlerinin kar marjları 14 yılın en düşük seviyesine düştü.

2. Kar marjlarındaki düşüş, piyasada devam eden fazla kamyon kapasitesinden kaynaklanıyor.

3. Sınıf 8 kamyonların satışlarının pek değişmeyeceği, ancak römork satışlarının azalacağı öngörülüyor.

4. 2024'ün ilk çeyreğinde, taşıyıcıların kar marjları %2,6'ya kadar düştü.

5. Taşıyıcıların anlaşma oranlarını ve karlarını artırma yetenekleri, mevcut piyasa koşulları nedeniyle sınırlı.

Haber Linki: https://www.thescxchange.com/articles/10269-truckload-carrier-profits-sank-to-14-year-low-in-first-quarter