Ermenistan ve Azerbaycan Arasındaki Politik Uzlaşı, Kafkasya’da Yeni Transit Koridorlarını Açıyor

Ermenistan ve Azerbaycan arasında sağlanan politik uzlaşı, Kafkasya’nın jeostratejik taşımacılık haritasını kökten değiştirmekte. On yıllardır süren sınır kapalıllığı ve transit yasakları, iki ülke arasında yeni ticaret ve transit koridorlarının açılmasıyla sona eriyor.

Bu gelişme, Avrupa ile Orta Asya arasındaki yük taşımacılığı açısından bölgesel bir dönüm noktası niteliğinde.

Kafkasya: Coğrafi engellerden lojistik fırsata

Dağlık Kafkasya bölgesi, tarih boyunca Avrupa–Asya ticaret yollarının kavşak noktası olmuştu. Ancak Ermenistan ile Azerbaycan arasındaki uzun süredir devam eden siyasi gerilim, özellikle Karabağ Savaşı sonrası iki ülke arasındaki tüm kara ve demiryolu geçişlerini fiilen kapatmıştı.

Bu durum, bölgenin lojistik zincirlerde “boş halka” olarak kalmasına neden olmuştu. Şimdi ise iki ülkenin normalleşme yönündeki diplomatik adımları, bu eksik halkayı tamamlamaya başladı.

Yetkililere göre, uzlaşı kapsamında demiryolu ve karayolu hatlarının yeniden açılması, Ermenistan–Azerbaycan–Gürcistan ekseninde yeni ticaret bağlantılarını mümkün kılacak.

Yeni transit koridorlarının önemi

Uzmanlara göre, açılacak hatlar özellikle Orta Asya ve Hazar bölgesinden Avrupa’ya uzanan taşımacılık rotaları (Middle Corridor) için büyük bir stratejik kazanç anlamına geliyor.

Bu çerçevede:

• Bakü–Nahçıvan–Erivan hattının yeniden işletmeye alınması, Güney Kafkasya boyunca doğrudan bir demiryolu koridoru oluşturacak.

• Bu hat, Azerbaycan üzerinden Orta Asya ve Çin’e, Ermenistan üzerinden ise Gürcistan limanlarına erişimi kolaylaştıracak.

• Aynı zamanda, Türkiye–Azerbaycan–Orta Asya bağlantısının (Zengezur Koridoru olarak da bilinen hat) sivil ve ticari taşımacılığa açılması da gündemde.

Bu gelişme, Türkiye–Gürcistan–Azerbaycan üçgenindeki Bakü–Tiflis–Kars hattını tamamlayıcı nitelikte bir alternatif rota yaratabilir.

Ekonomik ve politik etkiler

Uzlaşma, yalnızca taşımacılık açısından değil, aynı zamanda bölgesel istikrar ve ekonomik entegrasyon açısından da büyük önem taşıyor.

• Ermenistan için: Uzun süredir ekonomik izolasyon altında olan ülke, artık hem Azerbaycan hem de Türkiye ile bağlantı kurma şansına sahip.

• Azerbaycan için: Yeni transit hatları, ülkenin Doğu–Batı lojistik merkez olma hedefini güçlendirecek.

• Rusya ve İran için: Alternatif transit hatlarının açılması, bölgedeki enerji ve lojistik dengeleri yeniden şekillendirebilir.

Uzmanlar, bu anlaşmanın Avrupa Birliği’nin “Global Gateway” ve Çin’in “Kuşak ve Yol Girişimi (BRI)” gibi projelerle örtüşen bir stratejik sinerji yaratabileceğini belirtiyor.

Demiryolu taşımacılığı yeniden canlanıyor

Ermenistan ve Azerbaycan, bölgedeki eski Sovyet dönemi demiryolu hatlarını yeniden faaliyete geçirmek için çalışmalar başlattı. Bu adımlar, hem yük taşımacılığında süreyi kısaltacak hem de karayolu trafiğini azaltarak karbon salımını düşürecek.

Güney Kafkasya demiryolu ağının yeniden açılması, sadece bölgesel değil, uluslararası lojistik akışlarda da büyük değişim yaratacak. Avrupa’daki lojistik firmalar, bu yeni rotayı Orta Asya ve Çin’e ulaşımda daha kısa ve ekonomik bir seçenek olarak değerlendirmeye başladı bile.

Sonuç: Kafkasya’da yeni bir ticaret dönemi

Ermenistan–Azerbaycan uzlaşması, Kafkasya’nın uluslararası taşımacılıktaki kilidini açıyor. Daha önce kapalı kalan koridorların yeniden işler hale gelmesi, bölgeyi Avrupa, Orta Asya ve Orta Doğu arasındaki stratejik geçiş noktalarından biri haline getirebilir.

Uzmanlar, bu sürecin başarıya ulaşmasının, siyasi istikrarın korunması, altyapı modernizasyonu ve bölgesel iş birliği mekanizmalarının güçlendirilmesine bağlı olduğuna dikkat çekiyor.

Önemli Notlar:

• Ermenistan–Azerbaycan uzlaşması, Kafkasya’da yeni ticaret koridorlarının açılmasını sağladı.

• Demiryolu ve karayolu transit hatları yeniden işler hale geliyor.

• Bakü–Nahçıvan–Erivan hattı, Orta Asya–Avrupa taşımacılığını hızlandıracak.

• Uzlaşma, Middle Corridor ve Zengezur Koridoru gibi bölgesel projeleri güçlendirebilir.

• Ermenistan, izolasyondan çıkarken; Azerbaycan, lojistik merkez rolünü güçlendiriyor.

• Gelişme, AB’nin Global Gateway ve Çin’in Kuşak ve Yol girişimleriyle uyumlu.

• Kafkasya, yeniden Avrupa–Asya ticaretinin stratejik geçit bölgesi olma yolunda.

----------

Haber Linki: https://www.railfreight.com/beltandroad/2025/10/29/a-political-breakthrough-opens-up-the-caucasus-for-more-freight-transit/

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/