Jeopolitik Gerginlikler Artarken Kabotaj Yasaları Küresel Kıyıların %85’ine Ulaştı

Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu (ITF) adına Seafarers’ Rights International (SRI) tarafından yayımlanan yeni bir rapora göre, dünyada kabotaj yasalarını uygulayan ülke sayısı 2018’deki 91’den 2025’te 105’e çıktı.

Bu ülkeler artık küresel kıyı şeridinin %85’ini kontrol ediyor — bu, denizcilik tarihinde kabotaj kurallarının en hızlı genişleme dönemi.

Rapor, “Cabotage Laws of the World” başlığıyla yayımlandı ve bulgular, pandemi sonrası dönemde artan jeopolitik belirsizliklerin ülkeleri denizcilik egemenliklerini güçlendirmeye yönelttiğini gösteriyor.

Kabotaj: Ekonomiden Ulusal Güvenliğe Geçiş

Raporun eş yazarı ve SRI İcra Direktörü Deirdre Fitzpatrick, kabotajın artık yalnızca ekonomik bir araç değil, aynı zamanda ulusal güvenlik stratejisinin temel unsuru olarak görüldüğünü vurguladı:

“Ülkeler artık kabotajı sadece ekonomik politika olarak değil, giderek daha istikrarsız hale gelen jeopolitik ortamda stratejik özerklik ve ulusal güvenliğin ayrılmaz bir parçası olarak değerlendiriyor.”

Fitzpatrick, bu 105 ülkenin coğrafi olarak son derece çeşitli bir grubu temsil ettiğini belirterek, artan farkındalığın somut yasal adımlara dönüştüğünü ifade etti.

ABD Jones Act: Küresel Ölçekte Referans Noktası

ABD, kabotaj yasalarının en güçlü uygulayıcısı konumunda.

Ülkede denizcilik kabotajı, 1920 tarihli Jones Act yasasıyla düzenleniyor.

Bu yasa, ABD limanları arasında taşınan yüklerin yalnızca ABD yapımı, ABD bayraklı, ABD sahipli ve ABD mürettebatlı gemilerle taşınmasını zorunlu kılmakta.

Seafarers International Union Başkanı ve ITF Denizciler Bölümü Başkanı David Heindel, raporun denizcilik topluluğunun uzun süredir savunduğu görüşleri teyit ettiğini belirtti:

“Jones Act, ABD’nin, denizcilerimizin ve ulusal güvenliğimizin çıkarlarına en iyi hizmet eden modeldir.
Bugünün jeopolitik zorluklarıyla karşı karşıya kalan ülkelerin kendi kabotaj düzenlemelerini güçlendirmesi sürpriz değildir.”

Ekonomik Katkı: 650.000 İş ve 150 Milyar Dolarlık Değer

Jones Act yalnızca ulusal güvenlik açısından değil, ekonomik açıdan da büyük bir öneme sahip.

• ABD kabotaj filosu: Yaklaşık 40.000 gemi

• İstihdam etkisi: 650.000 kişi

• Ekonomik katkı: Yıllık 150 milyar dolar

Ayrıca yasa, ABD Silahlı Kuvvetleri için stratejik deniz taşımacılığı kapasitesini (sealift) desteklemekte.

American Maritime Partnership Başkanı Jennifer Carpenter, yasayı şu şekilde savundu:

“ABD şehirleri arasında yolcu taşımacılığı yapacak yabancı havayollarına veya yabancı tırlara izin verilmiyorsa, aynı ilke denizcilik için de geçerlidir.
Kendi deniz sınırlarımızı ve tedarik zincirimizi korumak, yabancı taşıyıcıların kararına bırakılamaz.”

Küresel Eğilim: Ulusal Egemenlik ve Stratejik Otonomi

Rapora göre kabotaj yasalarının genişlemesi, yalnızca ABD ile sınırlı değil.
Benzer güçlü düzenlemeler şu ülkelerde de uygulanmakta:

• Güney Kore

• Japonya

• İsrail

• Brezilya

• Türkiye

• Çin

Bu ülkelerin çoğu, kritik deniz taşımacılığı hizmetlerini kriz anlarında yerel kontrol altında tutmayı, tedarik zincirlerini yabancı operatörlere bağımlılıktan korumayı ve savunma lojistiğinde kendi kendine yeterliliği hedefliyor.

Jeopolitik Bağlam: Artan Gerginlik ve Denizcilik Egemenliği

Pandemi sonrası dönemde enerji arzı, tedarik zinciri güvenliği ve bölgesel çatışmalar, ülkeleri deniz taşımacılığında “stratejik özerklik” yaklaşımına yöneltti.

Kabotaj yasaları, yerel iş gücünü ve deniz filolarını korurken, aynı zamanda yabancı etkisine karşı ekonomik savunma mekanizması işlevi görüyor.

SRI raporuna göre, bu eğilim Asya, Orta Doğu, Latin Amerika ve Afrika ülkelerinde de hız kazanmakta.

Sonuç: Denizcilik Egemenliği Küresel Öncelik Haline Geldi

2025 itibarıyla 105 ülke, kabotaj yasalarını ulusal stratejisinin merkezine yerleştirmiş durumda.

Bu sayı, yalnızca ekonomik korumacılığın değil, jeopolitik dayanıklılığın da göstergesi olarak değerlendiriliyor.

Kabotaj, artık ülkelerin sadece iç ticaretini düzenleyen bir mekanizma değil; deniz güvenliği, stratejik altyapı ve ekonomik bağımsızlığın temel dayanaklarından biri haline geldi.

Önemli Notlar:

• Kabotaj yasaları uygulayan ülke sayısı 2018’de 91 iken, 2025’te 105’e çıktı.

• Bu ülkeler, küresel kıyı şeridinin %85’ini kontrol ediyor.

• SRI raporu: “Kabotaj artık ekonomik politika değil, ulusal güvenlik stratejisidir.”

• ABD’nin Jones Act yasası, küresel ölçekte referans model konumunda.

• Jones Act, 650.000 iş ve 150 milyar dolar ekonomik katkı sağlıyor.

• Güney Kore, Japonya, İsrail, Brezilya, Türkiye ve Çin, güçlü kabotaj yasalarına sahip diğer ülkeler arasında.

• Küresel trend: Jeopolitik istikrarsızlık karşısında denizcilik egemenliğini güçlendirme.

• Uzmanlar, kabotajın gelecekte stratejik altyapı güvenliği kadar önemli hale geleceğini öngörüyor.

----------

Haber Linki: https://gcaptain.com/report-cabotage-laws-surge-to-85-of-global-coastlines-amid-rising-geopolitical-tensions/

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.