İtalya’da Yük Trenlerinde “Tek Makinist Kuralı” Dönemi Başlıyor

25 Ekim 2025 Cumartesi itibarıyla, İtalya’da yük trenlerinin tek makinistle (single driver) çalışmasına resmen izin veriliyor.

Yeni uygulama, demiryolu sektöründe “tarihsel bir dönüm noktası (epochal shift)” olarak değerlendiriliyor ve ülkenin demiryolu operasyonlarının Avrupa standartlarıyla uyumlu hale gelmesinde önemli bir adım olarak görülüyor.

Bu değişim, İtalyan demiryolu sektörü derneği Fermerci tarafından memnuniyetle karşılandı. Fermerci, uygulamanın “Avrupa normlarına nihayet uyum sağlanması” anlamına geldiğini belirtti.

Sektör İçin Tarihî Uyum Adımı

Bugüne kadar İtalya’da yük trenleri genellikle iki makinist ile çalıştırılıyordu.

Yeni düzenleme, teknolojik güvenlik sistemlerinin (örneğin ETCS, GSM-R, uzaktan izleme sistemleri) gelişmesi sayesinde tek sürücülü operasyonların güvenli şekilde yürütülmesini mümkün kılıyor.

Avrupa’nın birçok ülkesinde — özellikle Almanya, Fransa, Hollanda ve İspanya’da — single driver operations (SDO) uzun süredir uygulanmakta.

Dolayısıyla İtalya’nın bu kararı, operasyonel verimlilik ve maliyet optimizasyonu açısından rekabet gücünü artıracak bir uyum adımı olarak değerlendiriliyor.

Beklenen Etkiler: Verimlilik, Maliyet, Rekabet

Fermerci ve diğer sektörel paydaşlara göre bu reform:

• Personel planlamasını kolaylaştıracak,

• Operasyonel maliyetleri düşürecek,

• Sürüş sürelerini ve planlamayı daha esnek hale getirecek,

• Uluslararası yük koridorlarında (örneğin TEN-T ağlarında) İtalyan tren işletmecilerinin rekabet gücünü artıracak.

Ancak bazı sendikalar ve güvenlik uzmanları, uygulamanın iş yükünü artırabileceği ve insan hatası riskine karşı ek güvenlik önlemlerinin zorunlu hale gelmesi gerektiğini savunuyor.

Avrupa Standartlarıyla Uyumlu Yeni Dönem

Yeni düzenleme, İtalya’nın Avrupa demiryolu ajanslarının (ERA) belirlediği standartlarla tam uyum sağlamasına da katkı sunuyor.

Bu sayede İtalyan operatörler, özellikle Avrupa’nın kuzey-güney yük koridorlarında (Scandinavia–Mediterranean Corridor gibi) daha entegre bir taşımacılık zincirine katılabilecek.

Uzmanlara göre, bu adım yalnızca teknik bir düzenleme değil, aynı zamanda demiryolu lojistiğinde dijitalleşme ve otomasyon trendinin de bir yansıması.

Önemli Notlar:

• 25 Ekim 2025 itibarıyla, İtalya’da yük trenleri tek makinistle (single driver) çalıştırılabilecek.

• Karar, Fermerci tarafından “Avrupa standartlarına uyum açısından tarihî bir adım” olarak nitelendirildi.

• Uygulama, verimlilik ve maliyet avantajı sağlayacak, ancak güvenlik protokollerinin titizlikle uygulanması gerekecek.

• Avrupa ülkelerinin çoğunda single-driver sistemi hâlihazırda kullanılmakta.

• Bu değişim, İtalyan demiryolu taşımacılığının uluslararası entegrasyon ve rekabet gücünü güçlendirmeyi hedefliyor.

----------

Haber Linki: https://www.railfreight.com/policy/2025/10/24/the-single-driver-rule-in-italy-is-an-epochal-shift/

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.