İran'a Bağlı VLCC Filosu Hurdaya Çıkmaya Hazırlanıyor

İran bağlantılı Very Large Crude Carriers (VLCC) filosunda önemli değişiklikler yaşanıyor. ABD'nin 47. Başkanı Donald Trump'ın göreve başlamasına sadece altı hafta kala, İran'ın tankeri filosuna yönelik yeni yaptırımlar ve Çin'in İran petrolü ithalatını hafifletmeye başlaması, sektör üzerinde büyük etki yaratıyor. Braemar'ın yayımladığı yeni bir rapora göre, iki gölge filo VLCC'si hurdaya için piyasaya sürülüyor. Bu gemiler hurdaya çıkarılırsa, 2022'den bu yana ilk kez VLCC'lerin söküme girme sürecine girmesi söz konusu olacak.

Braemar, yaptırımların devam etmesi ve Çinli müşterilerin İran petrolüne olan güveninin sarsılması durumunda, 20 yaş üzerindeki ve İran petrolünün çoğunluğunu taşıyan VLCC'lerin hurdaya çıkarılabileceğini belirtti. 2024 yılı itibarıyla, 20 yaş üzeri VLCC'lerdeki ham petrolün üçte ikisi İran'a ait. Ayrıca, Braemar'a göre, bu yıl VLCC'lerde taşınan İran petrolünün yaklaşık %44'ü yaptırım altındaki tankerlerde bulunuyor. Bu durum ve gemilerin yaşı, bu gemilerin kolaylıkla yaptırımsız ticarete geri dönmelerini zorlaştırıyor.

Trump yönetimi döneminde, ABD İran nükleer anlaşmasından çekildi ve 2019 yılında İran'ın ham petrol ihracatına tam bir ambargo getirdi. Bu karar sonucunda, İran'ın ham petrol sevkiyatları 2018 yılının ilk yarısında günde 2.5 milyon varilden 250.000 varile düştü. Biden yönetiminde ise yaptırımların uygulanması bu kadar katı olmamış ve İran'ın ihracatı kademeli olarak toparlanmaya başlamıştı. 2024 yılı itibarıyla, Poten & Partners tarafından derlenen verilere göre, İran'ın ihracatı günlük ortalama 1.5 milyon varili aştı.

Poten, ABD'nin İran ihracatını dramatik şekilde azaltması durumunda, özellikle VLCC pazarına büyük bir canlanma sağlayacağını belirtti. Karanlık filodaki VLCC'lerin büyük bir kısmı İran ham petrolünü taşımakta olup, Venezuela'nın ihracatı küçük kalırken, Rusya daha çok Aframax ve Suezmax gemilerini kullanıyor. İran varillerinin, yaptırımsız diğer üreticilerden sağlanan petrolle değiştirilmesi, ana akım tanker filosu için ek istihdam fırsatları yaratacaktır.

Beş yıl önce, Trump yönetimi Çin devlet destekli taşıyıcı COSCO'nun yan kuruluşlarını İran petrol ticaretine katılımları nedeniyle yaptırımlara tabi tuttu ve bu durum nakliye ücretlerinin günlük 200.000 dolara kadar yükselmesine neden oldu. ABD şu ana kadar toplamda 35 VLCC'yi yaptırım altına aldı ve 85 tanesi gözlem listesinde yer alıyor. Jefferies analistleri, bu listede yer alan diğer 85 VLCC'nin de yaptırım altına alınması durumunda, ham petrol tanker kapasite kullanımının %85'ten %95'e çıkacağını öngörüyor. Bu gelişmeler, VLCC'ler ve genel olarak tanker piyasası için olumlu bir tablo çiziyor.

Önemli Notlar:

• ABD'nin Trump yönetiminde İran'a yönelik tam ham petrol ambargosu getirilmesi.

• 2024 yılı itibarıyla İran'ın günlük ortalama 1.5 milyon varil petrol ihracatı.

• Braemar raporuna göre, 20 yaş üzeri VLCC'lerin hurdaya çıkarılması olasılığı.

• Çin'in İran petrolü ithalatını hafifletmeye başlaması.

• ABD'nin şu ana kadar 35 VLCC'yi yaptırım altına alması ve 85'ini gözlem listesinde tutması.

• Jefferies analizine göre, ek yaptırımların tanker kapasite kullanımını %85'ten %95'e çıkarma potansiyeli.

• Trump yönetiminin Çin devlet destekli COSCO'nun yan kuruluşlarına yaptırım uygulaması ve bunun nakliye ücretlerine etkisi.

---

Haber Linki: https://splash247.com/shadow-vlccs-lined-up-for-demolition/

-------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.