top of page

Golden Ray Gemisi Yazım Yanlışının Bedeli Olmaya Devam Etti

12.07.24

By:

Sedat Onat

Golden Ray Gemisi Yazım Yanlışının Bedeli Olmaya Devam Etti

Golden Ray Gemisi Yazım Yanlışının Bedeli Olmaya Devam Etti

Golden Ray gemisi, son seferine çıktığı yolculukta yaşanan yazım yanlışı nedeniyle alabora olarak batma felaketi yaşadı. 7 bin 400 araç taşıyan gemi, sıfır kilometre araçlarını bekleyen müşteriler için büyük bir hayal kırıklığına yol açtı. Okyanus ötesine nakliyat yapan Golden Ray, 19 Ağustos 2019 tarihinde son yolculuğuna çıkarak Veracruz, Altamira ve Freeport gibi limanlardan lüks araçlar yükledi. Ardından Jacksonville ve Brunswick limanlarına yönelen gemi, planlanan rotasında Baltimore, Wilmington, Beyrut, Cidde, Sohar, Jebel Ali, Dammam ve Kuveyt’e devam edecekti. Ancak, 6 Eylül’de Jacksonville’den bir gün önce, 8 Eylül’de Brunswick’a ilerlerken gemi beklenmedik bir şekilde alabora oldu ve büyük kısmı suya gömülmeye başladı.


Alabora olan Golden Ray gemisi, 2 defa yangın geçirdi ve bu durumun temel nedeni olarak sayılarının yanlış yazıldığı belirlendi. Geminin alabora olmasına sebep olan yazım yanlışı, denge sistemine yanlış verilerin girilmesine neden oldu ve gemi kontrolden çıkarak hızlı bir şekilde yana yatmaya başladı. 23 kişilik mürettebat, yaşanan bu talihsiz olayda hayatını tehlikeye attı. Kaptan Jonathan Tennant ve ilk mühendisi Junyong Kim, olay anında geminin normal çalıştığını ve herhangi bir olağandışı durum olmadığını belirttiler. Ancak, yapılan incelemelerde gemideki iki su geçirmez kapının açık bırakıldığı ve bu durumun su girmesine yol açtığı keşfedildi.


Gemi, alabora olduktan sonra yanmaya başladı fakat herhangi bir çarpışma ya da önemli gövde hasarı olmadığı ortaya çıktı. Birleşik Devletler Sahil Güvenlik (USCG) müdahale botları, gemiye hızla ulaşarak 23 mürettebatın tamamını ve bir Amerikalı kaptanı hayatta kurtardı. Kurtarma operasyonları sırasında gemide çıkan yangın, zehirli duman ve yüksek ısı nedeniyle zorlu geçti. Yangının kendi kendine sönmesiyle birlikte, kurtarma ekipleri kalan dört mürettebat üyesini de başarıyla kurtardı.


Golden Ray gemisinin alabora olması, milyonlarca dolarlık zarara yol açtı. Gemi içerisindeki sıfır kilometre araçlar tamamen hurdaya dönüştü ve bu durum, gemi sahibi firmalar ve müşteriler için büyük bir ekonomik kayıp anlamına geldi. Olayın ardından geminin okyanustan çıkarılması işlemi iki yıl sürdü ve 5 Eylül 2021 tarihinde çalışmalar tamamlandı.


Milliyet'in haberine göre, Golden Ray gemisi 200 metre uzunluğunda ve 71 ton ağırlığındaydı. Alabora olma anında gemi, bir dakika içinde 60 derecelik bir açıyla yana yatarken, sağa dönüşü sırasında hızla sola yatan gemi, 90 derecelik bir açıyla durdu. Yazım yanlışı, geminin denge sistemine yanlış veri girilmesine sebep olmuş ve bu da geminin kontrolünü kaybetmesine neden olmuştur. Yolculuğun başında mürettebat, her şeyin yolunda olduğunu düşündü ve bu hatayı fark edemedi. Golden Ray gemisi, günlerce sorunsuz ilerledikten sonra 8 Eylül 2019’da alabora oldu.


Bu olay, 2012 yılında yaşanan Costa Concordia faciasının ardından en büyük gemi kazalarından biri olarak kayıtlara geçti. Costa Concordia kazasında 32 kişi hayatını kaybederken, Golden Ray kazasında ise mürettebatın tamamı hayatta kalmayı başardı. Ancak, yaşanan bu talihsiz olay, deniz taşımacılığında yazım hatalarının ne kadar büyük felaketlere yol açabileceğini bir kez daha gözler önüne serdi.


Önemli Notlar:
  • Golden Ray gemisi, 7 bin 400 araç taşıma kapasitesine sahipti.

  • Alabora olma sebebi olarak yazım yanlışı belirlendi.

  • Gemi, 19 Ağustos 2019'da son yolculuğuna çıktı.

  • Alabora esnasında gemi iki defa yangın geçirdi.

  • 23 mürettebatın tamamı hayatta kurtarıldı.

  • Gemideki yazım yanlışı, denge sistemine yanlış veri girilmesine neden oldu.

  • Olay, 2012 Costa Concordia faciasından sonra en büyük gemi kazalarından biri olarak kaydedildi.

  • Golden Ray'ın okyanustan çıkarılması işlemi iki yıl sürdü ve 5 Eylül 2021'de tamamlandı.


---


Haber Linki: https://www.haber7.com/dunya/haber/3440977-yazim-yanlisi-geminin-sonu-oldu-7-bin-400-arac-ile-batti


-------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

Güncel Haberler

02.12.24

Trump, BRICS Ülkelerine %100 Gümrük Vergisi Tehdidiyle Ekonomik Baskı Uygulamayı Düşünüyor

02.12.24

Kasım Ayında Üretim Sektörü İstikrara Yaklaştı: PMI Raporu

02.12.24

Anket: Tedarik Zinciri Yöneticileri ile C-Suite Arasında Büyük Uçurum

bottom of page