DHL Supply Chain, Tesla Semi ile Elektrikli Ağır Vasıta Filosunu Büyütüyor

Haber Tarihi

10.12.25

Yazar

Sedat Onat

DHL Supply Chain, Tesla Semi ile Elektrikli Ağır Vasıta Filosunu Büyütüyor

DHL Supply Chain’in Central California’da Tesla Semi’yi devreye alması, pilot sonuçları, 2026 EV filo büyüme planı ve 2050 net-zero hedefi kapsamında ağır vasıta elektrifikasyonunun lojistik etkilerinin detaylı özeti

Küresel lojistik hizmet sağlayıcısı DHL Supply Chain, ağır vasıta taşımacılığında elektrifikasyon stratejisini ileri bir aşamaya taşıyarak Tesla Semi’yi operasyonlarına dahil ettiğini açıkladı. Şirketin Central California bölgesinde devreye aldığı elektrikli çekici, günlük yaklaşık 100 mil mesafe kat etmekte ve haftada yalnızca bir kez şarj gerektirmekte. Bu uygulama, DHL’in uzun vadeli net-zero hedefleri doğrultusunda ağır vasıta elektrifikasyonunun pratikte nasıl ölçeklenebileceğine dair önemli bir gösterge olarak değerlendiriliyor.

DHL tarafından paylaşılan bilgilere göre Tesla Semi’nin dahil olduğu pilot uygulama, yalnızca kısa mesafeli dağıtımlarla sınırlı kalmadı. Pilot kapsamında araç, 75.000 pound gross combined weight ile 390 millik long-haul bir rotada da test edildi. Bu performans, elektrikli ağır vasıtaların bugüne kadar erişemediği menzil ve yük kapasitesi kombinasyonlarının artık mümkün hâle geldiğini ortaya koymakta.

DHL Supply Chain North America Ulaştırma Başkanı Jim Monkmeyer, pilot sonuçlarını şu sözlerle değerlendirdi:
“With its range of up to 500 miles, the Semi unlocks opportunities that were previously beyond the limits of heavy-duty EVs.”
Bu ifade, Tesla Semi’nin yalnızca şehir içi veya bölgesel dağıtımda değil, orta–uzun mesafeli taşımacılıkta da kullanılabileceğine işaret etmekte.

2026 ve Sonrası: EV Filo Ölçeklemesi

DHL, Tesla Semi uygulamasını tekil bir pilot olarak görmemekte. Şirket, 2026 yılı boyunca daha fazla Tesla Semi’yi operasyonlarına eklemeyi planlamakta. Bu adım, DHL’in 2050 yılına kadar sıfır emisyon (net-zero) hedefinin kara taşımacılığı ayağını güçlendirmeyi amaçlamakta.

DHL’in 2024 tarihli çevresel raporuna göre şirketin toplam karbon emisyonlarının büyük bölümü hâlen hava taşımacılığından kaynaklanmakta. Ancak ground freight, toplam emisyonların %22’siyle ikinci en büyük paya sahip. Bu nedenle kara taşımacılığındaki her yapısal dönüşüm, şirketin toplam karbon ayak izinde anlamlı etki yaratmakta.

Mevcut EV Altyapısı ve Emisyon Etkisi

DHL Supply Chain, Kuzey Amerika operasyonlarında hâlihazırda 150 elektrikli aracı kullanmakta. Tesla Semi’nin filoya eklenmesiyle birlikte şirket, yalnızca bu araç üzerinden yıllık yaklaşık 50 metrik ton sera gazı emisyonu azaltımı öngörmekte. Bu rakam tekil bir araç için sınırlı görünse de, DHL’in planladığı ölçekleme düşünüldüğünde kümülatif etki dikkat çekici hâle gelmekte.

Şirket ayrıca kara taşımacılığında yenilenebilir enerji kullanımı oranını hızla artırmakta. DHL’in yıllık çevre raporlarına göre ground freight segmentinde yenilenebilir enerji payı 2023’te %12,7’den 2024’te %18,4’e yükseldi. Bu artış, tüm taşıma modları arasında en yüksek yüzde puanlı büyüme olarak kaydedildi.

2030 ve 2050 Yol Haritası

DHL’in orta ve uzun vadeli hedefleri oldukça net:

2030’a kadar filosunun üçte ikisini EV hâline getirmek,
2050’de tüm operasyonlarda net-zero emisyona ulaşmak.

Bugün itibarıyla DHL filosundaki elektrikli araçlar, hedeflenen EV oranının %41’inden fazlasını oluşturmakta. Tesla Semi gibi ağır vasıtaların devreye girmesi, bu oranı hızla yukarı çekebilecek potansiyele sahip.

Sektörel Bağlam ve Rekabet

DHL’in bu hamlesi, lojistik ve taşımacılık sektöründe artan alternatif yakıt rekabetinin bir parçası. Diğer büyük taşıyıcılar da benzer dönüşüm planları yürütmekte:

Werner Enterprises, elektrikli, hidrojen yakıt hücreli, CNG/RNG ve renewable diesel kullanan karma bir filo ile 2035’e kadar %55 emisyon azaltımı hedeflemekte.
Estes Express Lines, box truck filosunun %90’dan fazlasını 2040’a kadar sıfır egzoz emisyonlu hâle getirmeyi ve 2050 net-zero hedefini gerçekleştirmeyi planlamakta.

Bu tablo, Tesla Semi gibi platformların yalnızca DHL için değil, tüm heavy-duty trucking sektörü için dönüştürücü bir rol üstlenebileceğini göstermekte.

Stratejik Değerlendirme

DHL Supply Chain’in Tesla Semi pilotu, elektrikli ağır vasıtaların artık operasyonel gerçeklik hâline geldiğini kanıtlamakta. Haftada tek şarj gereksinimi, yüksek menzil ve ağır yük kapasitesi; EV kamyonların yalnızca çevresel değil, ekonomik ve operasyonel açıdan da rekabetçi hâle gelmeye başladığını göstermekte. 2026’da planlanan ölçekleme, bu dönüşümün hızlanabileceğine işaret ediyor.