CMA CGM, Çin’de İnşa Edilen İlk Metanol Çift Yakıtlı Gemisi ANTIGONE’u Hizmete Aldı

Haber Tarihi

12.12.25

Yazar

Sedat Onat

CMA CGM, Çin’de İnşa Edilen İlk Metanol Çift Yakıtlı Gemisi ANTIGONE’u Hizmete Aldı

CMA CGM’in Jiangnan Shipyard’da inşa edilen ilk metanol çift yakıtlı konteyner gemisi CMA CGM ANTIGONE’un teknik özellikleri, Kun serisi kapsamındaki yenilikler ve grubun düşük karbonlu filo stratejisindeki yeri

Fransız konteyner taşımacılığı ve lojistik grubu CMA CGM, düşük karbonlu filo dönüşümünde önemli bir eşiği daha geride bırakmakta. Şirket, 11 Aralık’ta Şanghay’daki Jiangnan Shipyard’da düzenlenen törenle metanol çift yakıtlı konteyner gemisi CMA CGM ANTIGONE’un isimlendirme ve teslimat sürecini gerçekleştirdi. Bu gemi, CMA CGM’in Çin’de inşa edilerek teslim aldığı ilk metanol dual-fuel konteyner gemisi olma özelliğini taşımakta ve aynı zamanda tersanenin grup için ürettiği on sekizinci gemi konumunda bulunmakta.

Törene CMA CGM, China Shipbuilding Trading, Jiangnan Shipyard, finans kuruluşları ve klas kuruluşu Bureau Veritas (BV) temsilcileri katıldı. Geminin vaftiz anneliğini CMA CGM China kıdemli danışmanı Harriet Wu üstlendi. Şirket açıklamasına göre geminin kaptanlığını Captain Zhang Zequan yürütmekte ve gemi, Phoenician Express (BEX2) servisi kapsamında Asya – Orta Doğu – Akdeniz hattında göreve başlamakta.

Kun Serisi ve Jiangnan’ın Teknik Yetkinliği

CMA CGM ANTIGONE, Jiangnan Shipyard’ın yeni geliştirdiği “Kun” serisi metanol çift yakıtlı büyük konteyner gemilerinin ilk (lead) gemisi olarak tanımlanmakta. Çin denizcilik endüstrisi kaynaklarına göre bu seri, tamamen tersanenin kendi tasarımı, ultra-large, yüksek verimli ve yeni nesil yakıt sistemlerine uyumlu bir platform olarak geliştirildi.

Jiangnan Shipyard, Çin’de aynı anda üç farklı yakıt seçeneği (konvansiyonel, LNG, metanol) için ultra-large container ship tasarlayıp inşa edebilen tek tersane konumunda bulunmakta. Bu durum, CMA CGM’in Çin tersaneleriyle olan uzun vadeli stratejik iş birliğinin teknik temelini güçlendirmekte.

İnşada Uygulanan Yeni Süreçler

ANTIGONE projesi kapsamında Jiangnan, çok sayıda yeni inşa ve test prosedürünü ilk kez uygulamakta. Bunlar arasında:

Yüzer havuzda metanol tankları için yapısal dayanım testleri,
Metanol tankının bir halka (ring) bölümünün saha ile gemi arasında transferi,
Accommodation ve deckhouse ünitelerinin kaldırma öncesi bütünlük kabulü,
Asansör sistemlerinin teslimattan önce devreye alınması,
Tam gemi simülasyonlu konteyner istif ve lashing testleri,
Engine-room power-generation motorunun havuzdan çıkmadan önce devreye alınması,
Tersanenin ilk güvenli metanol bunkering operasyonu

yer almakta. Geminin havuz süresi yaklaşık üç buçuk ay olarak bildirildi.

Teknik Özellikler ve Güvenlik

CMA CGM ANTIGONE,

366 metre uzunluğa,
51 metre genişliğe,
yaklaşık 156.100 ton summer deadweight kapasitesine

sahip bulunmakta. Gemi, Bureau Veritas klaslı olarak hizmet vermekte.

Metanol yakıt sistemi, pressure-relief valves öncesinde kullanılan rupture discs ve spectacle flanges içeren, onaylı bir alternative design kapsamında geliştirildi. Bu yapı, metanol gibi uçucu yakıtların kullanımında operasyonel güvenliği artırmakta.

CMA CGM’in Metanol ve LNG Stratejisi

ANTIGONE, CMA CGM’in hızla büyüyen metanol-capable fleet’inin yeni bir üyesi olarak filoya katılmakta. Grup, 2025 yılında Güney Kore tersanelerinden teslim aldığı 13.000 TEU kapasiteli CMA CGM IRON ve kardeş gemilerle birlikte 12 gemilik bir metanol programını yürütmekte.

CMA CGM, bugüne kadar yaklaşık 20 milyar USD’lik yatırımı LNG ve metanol yakıtlı gemilere yönlendirdiğini açıkladı. Şirket, 2029 yılına kadar filosunda 150’den fazla düşük karbonlu yakıtla çalışabilen gemi bulundurmayı hedeflemekte. Bu yaklaşım, grubun IMO dekarbonizasyon hedefleri, regülasyon uyumu ve yakıt esnekliği stratejisiyle örtüşmekte.

CMA CGM Başkan Yardımcısı Xavier Leclercq, geminin inşası ve teslimatının; Jiangnan Shipyard, China Shipbuilding Trading, BV ve finans kuruluşları arasındaki yakın iş birliğinin sonucu olduğunu vurguladı. Jiangnan Shipyard Genel Müdür Yardımcısı Hu Hongyu ise, CMA CGM için 2013’ten bu yana 18 gemi teslim edildiğine dikkat çekti.

Genel Değerlendirme

CMA CGM ANTIGONE’un hizmete alınması, metanolün küresel konteyner taşımacılığında ana alternatif yakıtlardan biri hâline geldiğini bir kez daha teyit etmekte. Çin tersanelerinin teknik kapasitesiyle birleşen bu yatırım, CMA CGM’in hem filo modernizasyonu hem de çoklu yakıt stratejisi açısından kritik bir adımı temsil etmekte.

Önemli Notlar:

CMA CGM ANTIGONE, CMA CGM’in Çin’de teslim aldığı ilk metanol çift yakıtlı gemi.
Tersane: Jiangnan Shipyard, seri: Kun.
Boyutlar: 366 m uzunluk, 51 m beam, 156.100 DWT.
Gemi, BEX2 (Phoenician Express) hattında hizmet verecek.
Jiangnan, Çin’de üç farklı yakıt tipi için ULCV inşa edebilen tek tersane.
CMA CGM, 2029’a kadar 150+ düşük karbonlu gemi hedeflemekte.