Çin’den Avrupa’ya Arktik Kuzey Deniz Rotası Üzerinden İlk Konteyner Seferi Tamamlandı

Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı’nın açıklamasına göre, Kuzey Deniz Rotası (Northern Sea Route – NSR) üzerinden Çin’den Avrupa’ya yapılan ilk konteyner taşımacılığı seferi başarıyla tamamlandı. Bu sefer, küresel denizcilik tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak görülmekte; zira geleneksel Süveyş Kanalı rotasına alternatif oluşturabilecek yeni bir ticaret koridorunun lojistik açıdan uygulanabilirliğini kanıtladı.

Söz konusu konteyner gemisi, 23 Eylül 2025’te Çin’deki yükleme limanından hareket etti ve yalnızca 20 gün içinde İngiltere’nin Felixstowe Limanı’na ulaştı. Gemi, yaklaşık 25.000 ton kargo taşıdı. Bu süre, aynı seferin Süveyş Kanalı üzerinden yaklaşık 40 gün, Ümit Burnu rotası üzerinden ise 50 gün sürmesiyle karşılaştırıldığında yaklaşık %50 zaman tasarrufu anlamına geliyor.

Yeni ticaret koridoru: Kuzey Deniz Rotası

Kuzey Deniz Rotası, Arktik Okyanusu’nun Rusya kıyılarını izleyen ve Doğu Asya ile Kuzey Avrupa’yı birbirine bağlayan stratejik bir deniz yolu. Küresel ısınma sonucu buzulların erimesiyle birlikte bu rota, son yıllarda yaz aylarında seyrüsefere açılabilir hale geldi. Bu durum, özellikle Çin ve Rusya’nın enerji ve ticaret politikalarında yeni fırsatlar yaratmakta.

Rusya, Kuzey Deniz Rotası’nı “Ice Silk Road” (Buz İpek Yolu) girişiminin bir parçası olarak tanımlamakta ve bu hattı Avrasya lojistik ağlarının kuzey kolu haline getirmeyi amaçlamakta. Çin açısından da bu rota, Süveyş Kanalı’na olan bağımlılığı azaltmak ve taşıma maliyetlerini düşürmek açısından büyük stratejik önem taşımakta.

20 günlük rekor seferin önemi

Bu ilk konteyner geçişi, teknolojik açıdan zorlu koşullarda seyrüsefer yapabilen buz sınıfı gemilerin performansını test etme niteliği taşıdı. Gemi, kutuplara yakın enlemdeki düşük sıcaklık, buzlanma ve meteorolojik risklere rağmen herhangi bir gecikme yaşamadan Avrupa’ya ulaştı.

Rusya Ulaştırma Bakanlığı, seferin başarıyla tamamlanmasının ardından yaptığı açıklamada:

“Bu geçiş, Kuzey Deniz Rotası’nın küresel konteyner taşımacılığında sürdürülebilir bir alternatif olabileceğini göstermektedir,” ifadelerini kullandı.

Ayrıca, bu başarının ardından Rus yetkililer, gelecek yıllarda düzenli konteyner seferleri için altyapı yatırımlarının artırılacağını ve buz kırıcı destek filosunun genişletileceğini duyurdu.

Ekonomik ve çevresel etkiler

Uzmanlara göre bu yeni rota, yakıt tüketimini ve karbon emisyonlarını azaltma potansiyeli taşımakta. Süveyş üzerinden yapılan bir seferle karşılaştırıldığında, mesafenin yaklaşık 6.000 deniz mili daha kısa olması, hem lojistik maliyetlerde düşüş hem de çevresel etkilerin azalması anlamına geliyor.

Ancak rota, yılın yalnızca belirli dönemlerinde buz kırıcı desteğiyle güvenli geçiş imkânı sunduğu için henüz tam anlamıyla yıl boyu ticari trafiğe açık değil. Rusya ve Çin, iklim koşullarına uygun yeni nesil gemi teknolojileri geliştirerek bu kısıtlamayı aşmayı hedefliyor.

Geleceğe bakış

Denizcilik analistleri, bu ilk seferin Arktik bölgesinde yeni bir ticaret ekseninin başlangıcı olabileceğini belirtiyor. Çinli operatörler, önümüzdeki yıl içinde yaz aylarında düzenli konteyner seferleri başlatmayı planlıyor. Uzun vadede, Kuzey Avrupa limanları ile Çin arasındaki taşımacılıkta bu rotanın payının artması bekleniyor.

Sonuç olarak, 23 Eylül’de başlayan ve 20 günde tamamlanan bu sefer, yalnızca bir lojistik başarı değil, aynı zamanda küresel tedarik zincirlerinin geleceğine yön verecek jeostratejik bir dönüm noktası olarak görülüyor.

Önemli Notlar:

• Kuzey Deniz Rotası üzerinden Çin’den Avrupa’ya ilk konteyner seferi tamamlandı.

• 23 Eylül 2025’te başlayan yolculuk 20 günde İngiltere’nin Felixstowe Limanı’na ulaştı.

• 25.000 ton kargo taşındı; Süveyş rotasına göre yaklaşık 20 gün daha kısa.

• Sefer, “Ice Silk Road” stratejisinin lojistik başarısını kanıtladı.

• Rusya ve Çin, rotayı yıl boyu kullanılabilir hale getirmek için buz kırıcı ve liman yatırımlarını artırıyor.

• Rota, yakıt tasarrufu ve düşük karbon emisyonu avantajlarıyla çevresel açıdan da öne çıkmakta.

----------

Haber Linki: https://seanews.ru/en/2025/10/17/en-first-ever-container-transit-from-china-to-europe-by-northern-sea-route-completed/

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/