Bulgaristan, Hasar Gören Kairos Tankerini Burgaz Açıklarında Emniyete Aldı

Haber Tarihi

11.12.25

Yazar

Sedat Onat

Bulgaristan, Hasar Gören Kairos Tankerini Burgaz Açıklarında Emniyete Aldı

Ukrayna deniz dronu saldırısının ardından Türkiye’den çekilen ve Bulgaristan kıyılarına sürüklenen Kairos tankerinin durumu, Bulgar ve Türk makamlarının müdahalesi, gölge filo riski ve Karadeniz’de deniz güvenliğine etkilerinin detaylı özeti

Bulgaristan ve Türkiye makamları, Rusya’nın “shadow fleet” olarak adlandırılan yaptırımlı petrol taşımacılığı ağıyla bağlantılı Kairos tankerine ilişkin yeni gelişmeleri doğrulamakta. Bulgarian News Agency (BTA) kaynaklı bilgilere göre, yaklaşık 150.000 DWT kapasiteli tanker, Türkiye açıklarında yaşanan bir Ukrayna deniz dronu saldırısının ardından Bulgaristan kıyılarına doğru sürüklendi ve şu anda Burgaz açıklarında güvenli bir demirleme noktasında stabilize edilmiş durumda.

Bulgar yetkililer, tankerin yaklaşık bir deniz mili mesafeye kadar Bulgaristan kıyılarına yaklaştığını, ancak yapılan müdahaleler sonucunda emniyet altına alındığını bildirmekte. Mevcut durumda gemide üç mürettebat üyesi bulunmakta ve herhangi bir petrol sızıntısı veya deniz kirliliği tespit edilmemekte. Bu durum, Karadeniz’de artan askeri ve asimetrik tehditler göz önüne alındığında önemli bir çevresel riskin şimdilik bertaraf edildiğini göstermekte.

Saldırı ve İlk Müdahale Süreci

Kairos, 28 Kasım tarihinde balast hâlindeyken hasar aldı. Türkiye makamları, olayın bir “external impact” sonucu gerçekleştiğini doğrulamakta; gemide yangın çıktığını ve bunun ardından 25 kişilik mürettebatın tamamen tahliye edildiğini bildirmekte. Aynı gün, Virat adlı başka bir tanker de benzer şekilde saldırıya uğradı. Daha sonra Türk yetkililer, her iki geminin de unmanned surface drones (USV) tarafından vurulduğunu açıkladı.

Ukrayna’nın security service (SBU), her iki saldırının da sorumluluğunu üstlendi. Bu durum, Karadeniz’de özellikle yaptırımlı Rus petrol taşımacılığına yönelik hedefli bir kampanyanın sürdüğünü ortaya koymakta.

Çekme Operasyonu ve Bulgaristan’a Sürüklenme

Türk makamlarının gerçekleştirdiği ilk kurtarma ve emniyet altına alma çalışmalarının ardından, çekme ve kurtarma sorumluluğu gemi sahibine bırakıldı. Sahip tarafından görevlendirilen Timur Bey adlı römorkör, 3 Aralık’ta Kairos’u yedeğe aldı. Ancak römorkör, daha sonra rotasını Bulgaristan yönüne çevirdi ve gemiyi yaklaşık altı deniz mili açıkta serbest bıraktı.

Bu noktadan sonra Kairos, kontrolsüz biçimde sürüklenmeye başladı ve Bulgaristan kıyılarına doğru yaklaşarak Burgaz açıklarında demirledi. Bulgar makamları, durumun potansiyel çevresel ve seyir güvenliği riski oluşturması nedeniyle süreci yakından izlemekte.

Mürettebat ve Güvenlik Önlemleri

Bulgaristan, gemi sahibinin talebi üzerine, gemide bulunan yedi riding crew üyesini helikopterle tahliye etti. Bu operasyonun ardından gemide yalnızca üç kişilik bir ekip bırakıldı. Bu mürettebat, tankerin emniyetli şekilde demirde kalmasını ve olası acil durumlara müdahaleyi sağlamakla görevli bulunmakta.

Bulgar yetkililer, tankerin emniyetli bir roadstead bölgesine çekilerek daha kalıcı bir çözüm üretilmesini planlamakta. Burgaz açıkları, Karadeniz’de bu tür riskli gemilerin geçici olarak bekletildiği alanlardan biri olarak kullanılmakta.

Bayrak ve Gölge Filo Boyutu

Olayın bir diğer dikkat çekici boyutu ise bayrak durumu. The Gambia, daha sonra yaptığı açıklamada Kairos ve Virat tankerlerinin 10 Kasım itibarıyla sicilden silindiğini (deregistered) duyurdu. Bu durum, gemilerin saldırıdan yaklaşık 18 gün önce bayraksız hâle geldiğini göstermekte.

Bu gelişme, Rusya bağlantılı shadow fleet gemilerinin sıkça karşılaşılan bir özelliğini yansıtmakta:

sık bayrak değişimi,
sicilden düşürülme,
belirsiz sahiplik ve sigorta yapıları.

Bu yapı, Karadeniz’de yaşanan askeri saldırılarla birleştiğinde, kıyı devletleri için yüksek çevresel ve hukuki riskler yaratmakta.

Karadeniz Güvenliği Açısından Anlamı

Kairos vakası, Karadeniz’in giderek daha fazla yüksek riskli bir deniz alanına dönüştüğünü göstermekte. Özellikle yaptırımlı petrol taşımacılığı yapan gemiler, yalnızca askeri hedef hâline gelmemekte; aynı zamanda kıyı devletleri için ikincil çevre ve güvenlik riskleri oluşturmaktadır.

Bulgaristan’ın hızlı müdahalesi ve kirlilik tespit edilmemesi, şimdilik olası bir felaketin önüne geçilmesini sağladı. Ancak olay, NATO üyesi kıyı ülkeleri, sigortacılar ve liman otoriteleri açısından Karadeniz’deki risk profilinin kalıcı olarak değiştiğine işaret etmekte.

Genel Değerlendirme

Kairos tankerinin Burgaz açıklarında stabilize edilmesi, kısa vadede çevresel bir krizi önlemiş olsa da, Karadeniz’de shadow fleet, deniz dronu saldırıları ve bayraksız gemiler kaynaklı risklerin artarak devam ettiğini göstermekte. Bu tür olaylar, bölgedeki deniz taşımacılığının yalnızca ticari değil, aynı zamanda jeopolitik bir güvenlik meselesi hâline geldiğini ortaya koymakta.

Önemli Notlar:

Kairos, Ukrayna deniz dronu saldırısıyla hasar aldı.
Gemi 150.000 DWT kapasiteli ve balast hâlindeyken vuruldu.
Türkiye, saldırının unmanned surface drones ile yapıldığını doğruladı.
Gemi, çekme sonrası Burgaz açıklarında stabilize edildi.
Gemide 3 mürettebat bulunmakta, kirlilik tespit edilmedi.
The Gambia, Kairos ve Virat’ın 10 Kasım’da sicilden düşürüldüğünü açıkladı.
Olay, Karadeniz’de shadow fleet riskinin sürdüğünü göstermekte.