APM Terminals, Bangladeş’in En Derin Konteyner Terminalini Chittagong’da Kuracak

Bangladeş’in yıllardır karşı karşıya olduğu liman tıkanıklıkları, operasyonel verimsizlikler ve sınırlı altyapı, Chittagong’un kapasitesini baskı altında tutuyor. Ülkenin ana ticaret kapısı olan Chittagong Limanı, özellikle tekstil ihracatçıları için kritik öneme sahip olsa da, düşük derinlik, eski altyapı ve sınırlı rıhtım kapasitesi nedeniyle gemi bekleme süreleri sık sık uzuyor.

Bu baskıları hafifletecek kritik adım ise APM Terminals’in (APMT) yeni yatırımıyla geliyor. Şirket, Bangladeş hükümeti tarafından Laldia Container Terminalini 30 yıllık imtiyaz kapsamında inşa edip işletmek üzere seçildi. Proje bedeli 550 milyon dolar olarak açıklanmış durumda ve performans göstergelerine bağlı olarak bu sürenin uzatılması mümkün.

Yeni terminalin 2030’da operasyonel olması hedefleniyor. Tamamlandığında, Bangladeş’in bugüne kadarki en derin ve en modern konteyner terminali olacak.

Terminal Chittagong’un darboğazını kıracak

Laldia Terminali’nin devreye alınmasıyla:

• Daha büyük Post-Panamax ve Yeni Nesil gemiler limana yanaşabilecek,

• Gemi bekleme süreleri ciddi biçimde azalacak,

• Ülkenin ihracat kapasitesi genişleyecek,

• Tedarik zinciri maliyetleri düşecek,

• Chittagong’un yıllardır yaşadığı kongesyon sorunu hafifleyecek.

Chittagong Limanı hâlen sadece 9–10 metre derinliğe sahip bölgelerde operasyon yapabildiği için gemiler genellikle kısmi yükleme ile uğruyor veya açıkta beklemek zorunda kalıyor. Yeni terminal bu sorunu ortadan kaldırarak limanı bölgesel rekabet açısından daha güçlü hâle getirecek.

APMT’nin stratejik rolü

APM Terminals, Güney Asya’da özellikle büyüme odaklı bir strateji izliyor. Laldia Terminali:

• Gelişmiş otomasyon,

• Dijitalleştirilmiş operasyon yönetimi,

• Verimlilik odaklı gelen süreçler
  ile donatılacak.

Bu sayede terminal:

• Daha yüksek rıhtım vinci verimliliği,

• Daha hızlı gemi tahliye/yükleme,

• Daha güvenilir zamanlama
  sunacak.

APMT, özellikle Bangladeş’in tekstil, hazır giyim, deri, tarım ve pharma ihracatçıları için daha hızlı ve öngörülebilir bir kapı yaratmayı amaçlıyor.

Bangladeş ekonomisine etkisi büyük olacak

Bangladeş, ihracatının %90’ını konteynerle yapıyor ve bunun neredeyse tamamı Chittagong üzerinden çıkıyor. Bu nedenle modern bir terminal:

• Dünya pazarlarına entegrasyonu hızlandıracak,

• Ülkenin lojistik maliyetlerini düşürecek,

• Doğrudan yabancı yatırımı artıracak,

• Yerel istihdamı ve liman çevresi ekonomisini canlandıracak.

Uzmanlara göre bu proje, Bangladeş’in 2030 ihracat büyüme hedefleri açısından kritik bir altyapı adımı.

Önemli Notlar:

• APMT, Chittagong’da 550 milyon dolarlık yeni terminal kuruyor.

• Laldia Terminali, Bangladeş’in en derin konteyner terminali olacak.

• 30 yıllık işletme imtiyazı bulunuyor (uzatma opsiyonu var).

• 2030’da faaliyete geçmesi hedefleniyor.

• Daha büyük gemilerin limana girişine imkân sağlayacak.

• Chittagong’un kronik kongesyon sorununu azaltacak.

• Bangladeş ihracatının rekabet gücünü artıracak.

----------

Haber Linki: https://www.joc.com/article/apm-terminals-to-build-bangladeshs-deepest-container-terminal-at-chittagong-6118271

--------------------

Yazar: SedatOnat.com

--------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir  Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.

https://www.tedarikzinciriportali.com/