Airbus SE, Ticari Uçak Biriminin Başını Değiştiriyor ve Üretim Hedeflerine Bağlı Kalıyor

Airbus SE, ticari uçak biriminin başına MTU Aero Engines AG'nin CEO'su Lars Wagner'i getireceğini duyurdu. Wagner, 2026 yılının başlarında göreve başlayarak 40 yıllık Airbus veterani Christian Scherer'in yerini alacak. Şirket ayrıca, CEO Guillaume Faury'nin görev süresinin yenilenmesinin yönetim kurulu tarafından önerileceğini belirtti.

Liderlik değişimine rağmen Airbus, tedarik zincirindeki aksaklıkların üretim planlarını etkilemesine karşın, bu yıl yaklaşık 770 uçak teslim etme hedefini koruyor. İlk dokuz ayda 497 ticari jet teslim eden şirketin bu hedefe bağlı kalması, geleceğe yönelik güvenini gösteriyor ve analistlerin 2024 hedefini düşürebileceği beklentilerini boşa çıkarıyor.

CEO Guillaume Faury, Bloomberg TV'ye verdiği röportajda, "Yılın oldukça zorlu bir sonu bizi bekliyor" dedi. Bu açıklamanın ardından, Airbus'ın ABD'de işlem gören hisseleri 30 Ekim'de %3,5 oranında yükseldi.

Üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıklayan Airbus, faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazancının €1,41 milyar olduğunu duyurdu. Bu rakam, Bloomberg tarafından derlenen analist tahminlerinin ortalaması olan €1,21 milyarı aştı. Gelirler ise %5,4 artarak €15,7 milyara ulaştı.

Havayollarının daha yakıt verimli jetlerle filolarını yenileme çabaları, Airbus'ın talebe yetişmekte zorlanmasına neden oluyor. Tedarikçilerinin pandeminin ardından üretimi artırmakta yaşadığı zorluklar, şirketin aylık 75 adet A320 uçağı üretme hedefini 2027'ye ertelemesine yol açtı.

Faury, Scherer'in değiştirilme kararının halefiyet planlamasından kaynaklandığını ve üretimi artırma mücadelesinin bir etkisi olmadığını belirtti. "Bu, Christian'ın işini yapmadığına dair herhangi bir göstergeyi kesinlikle yansıtmıyor" dedi.

Wagner'in gelişi, Airbus'ın tedarik zincirinin önemli bir bölümünü yönetme deneyimine sahip bir lideri beraberinde getirecek. MTU, RTX Corp.'un Pratt & Whitney birimi tarafından üretilen geared turbofan jet motorunda ortak konumunda. Bu türbin, Airbus'ın en çok satan modeli olan A320neo jetliner ailesinde mevcut iki motor seçeneğinden biri.

Faury, RTX ve rakibi CFM International Inc.'den gelen motor tedariklerinin A320neo ailesinin üretimini sınırlamaya devam ettiğini ve bu durumun aylarca süreceğini belirtti. CFM'den gelen tedariklerin 2025'in ikinci yarısında iyileşmesi bekleniyor.

Ayrıca, Spirit AeroSystems Holdings Inc. tarafından üretilen parçalar ile iç mekan ve koltukların montaj hatlarını yavaşlatması nedeniyle, gelecek yıl A350 geniş gövdeli jetin üretimini artırma planlarının "zor" olacağını ifade etti.

Airbus, bu yıl faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazancının €5,5 milyar olmasını beklediğini yineledi. Müşteri finansmanı öncesi serbest nakit akışının ise yaklaşık €3,5 milyar olacağını belirtti.

Önemli Notlar:

• Airbus SE, ticari uçak biriminin başına Lars Wagner'i getirecek.

• Şirket, 2023'te yaklaşık 770 uçak teslim etme hedefini koruyor.

• Üçüncü çeyrek düzeltilmiş kazançları analist tahminlerini aştı.

• Tedarik zinciri sorunları üretimi etkilemeye devam ediyor.

• A320neo ve A350 üretim artış planları tedarik sıkıntıları nedeniyle zorlaşıyor.

• CEO Guillaume Faury'nin görev süresi yenilenecek.

---

Haber Linki: https://www.supplychainbrain.com/articles/40616-airbus-reaffirms-delivery-goals-after-months-of-supply-chain-turmoil

-------------------

!!! DUYURU !!!

ERP Nasıl Alınır? Kitabımız Google Play Book'da yayınlanmıştır.

#ERP Nedir?

https://www.sedatonat.com/erpnasilalinir Linki üzerinden ücretsiz olarak indirip okuyabilirsiniz.

Geri bildirimleriniz olursa bizleri mutlu edersiniz.

Şimdiden iyi okumalar dileriz.